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8月1日，在海拔4000米以上的雪域高原上，一輛無人快遞車正沿著定日縣通往扎果鄉的道路平穩行駛。這輛屬于中通快遞日喀則網點的無人快遞車，已順利完成測試，并在“定日—扎果”線路上正式運營滿一周。這標志著西藏首條常態化運行的無人快遞配送線路成功落地，高原末端配送開啟智慧新篇章。

高原配送痛點，無人快遞車破局顯效

西藏日喀則地區地廣人稀，村鎮之間路途遙遠且路況復雜。定日縣中通快遞網點負責人盧俊科說：“過去向鄉鎮末端派件需依賴人工駕駛，每月僅司機成本就高達7500元，60公里往返油費需50元，極端天氣更常導致延誤中斷，配送效率與成本控制面臨巨大壓力。”

無人快遞車的引入帶來了顯著改變。盧俊科算了一筆經濟賬：一次性投入兩臺無人快遞車共計12萬元，充一次電僅需15元電費，即可完成3次60公里往返運輸?！俺杀敬蠓档土??！北R俊科說，“更重要的是，它克服了高原多變氣候對時效的影響，穩定性遠超預期?！?/p>

驛站體驗升級，時效提升惠及末端

在扎果鄉兔喜驛站，負責人高照祥切實感受到了無人快遞車帶來的效率提升?！艾F在每天約有30件快遞通過無人快遞車送達。”她介紹道，“以前貨車只能2天來1趟，現在1天跑1趟，車輛每天清晨準時抵達，卸貨入庫流程順暢，整體收件時間比以往提前了整整1個小時?！边@不僅減輕了驛站的等待壓力，也讓高原居民能更早收取期盼的包裹。

科技深耕高原，智慧物流網絡加速織就

據無人快遞車生產企業負責人透露，項目團隊于7月7日將無人快遞車運抵定日縣，次日即啟動實地測試。技術團隊通過遠程支持，精準繪制了包含“扎果鄉、崗嘎鎮、克瑪鄉”以及“曲洛鄉、措果鄉、長所鄉”的兩條核心路線。目前首條至扎果鄉的線路已成功投運，其余線路計劃于未來1個月內陸續開通服務，一張覆蓋定日縣多鄉鎮的高原智慧配送網絡正加速形成。

當無人快遞車在稀薄空氣中翻越山梁，它不僅承載著包裹，更搭載著技術對偏遠地區民生服務的深刻變革。高原快遞“最后一公里”的智慧化破題，為邊疆地區共享物流現代化成果提供了生動樣本。