2月27日下午2點，重慶軌道交通5號線北延伸段（園博中心至悅港北路）正式開通初期運營，標志著重慶軌道交通運營總里程實現500公里大跨越。

【資料圖】

軌道交通5號線北延段起于5號線一期園博中心站，止于悅港北路站，全長9公里，設車站7座，分別是悅港北路、悅港大道、椿萱大道、中央公園西、魯家溝、甘悅大道、玉河溝站。其中，中央公園西站可與10號線實現通道換乘。

重慶交通開投集團相關負責人介紹，重慶軌道交通5號線北延伸段此次將開通6座車站，開通時間為27日14時，玉河溝站暫緩開通，開通初期運營時間為7:30-20:30，5號線其余區段運營時間維持6:30-23:00不變。開行大石壩至悅港北路、大石壩至園博中心大小交路，交路比例1:1。工作日大石壩至園博中心最小行車間隔7分鐘，園博中心至悅港北路最小行車間隔14分鐘；雙休日大石壩至園博中心行車間隔7分30秒，園博中心至悅港北路行車間隔15分鐘。

“軌道交通5號線北延伸段線路新增車型與既有列車一致，采用了適應重慶山地城市坡道多、轉彎半徑小的As型地鐵列車，列車最高運行時速為100公里，最大載客量為2300人，‘窗帶’顏色為‘淺蔥藍’。”中建股份軌道交通5號線北延伸段相關負責人介紹，每節車廂還新增了一組長LCD顯示屏，位于車廂中部頂端，呈倒梯形，可以顯示列車到站信息、當前時間以及其他提示信息，輔助乘客實時掌握列車運行動態。

重慶軌道交通5號線北延伸段開通初期運營后，將加強中央公園片區軌道線網覆蓋，惠及沿線15萬人口，實現中央公園片區與城市核心區重要功能節點30分鐘快速通達。

軌道交通5號線全線貫通后，將構建起重慶軌道交通又一條南北向骨干線路，促進南部老城區與北部新城區融合發展，有效聯結重慶西站交通樞紐、航空城、智慧園、兩江國際商務中心、兩江數字產業園等區域，拓展城市空間，優化城市結構布局，為成渝地區雙城經濟圈建設提供交通保障。

重慶市住房城鄉建委相關負責人表示，隨著重慶軌道交通5號線北延伸段開通初期運營，重慶軌道交通運營里程跨越500公里，軌道交通工程建設投用強度達到歷史最高階段，建成了全世界規模最大的山地城市軌道交通運營網絡，通達性、便捷性、舒適性持續提升，向“軌道上的都市圈”邁出了堅實一步。

軌道交通5號線北延伸段亮點

為提供更良好的出行體驗，重慶軌道交通5號線北延伸段鋪軌工程還根據不同地形，因地制宜采用不同類型的道床形式，采用傳統減振道床和高標準減振梯形軌枕混合排列等方式來減少列車運行時產生的震動，最大限度降低列車運行產生的噪音。

玉河溝站、甘悅大道站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港北路站在非付費區增設了衛生間。

新增車型列車空調系統升級，具備“強冷”“弱冷”車廂功能，可通過車廂兩端LED信息顯示屏、車外LED顯示器及新增加的雙面顯示器顯示提示信息，為乘客提供多樣化選擇，提升乘客的乘車體驗。

新增車型新增乘客計數系統，通過安裝在車門和車廂之間的傳感器檢測并統計上下車的客流人數以及車廂間的人員流動情況，并在動態地圖上顯示所有車廂的擁擠度，還能對運營流量進行記錄。

新增車型重新設計車廂內的座椅，在現有不銹鋼壓花座椅的基礎上設置了壓窩（設計成凹陷形狀，當車輛起車、剎車時座椅對乘客能夠起防滑作用，對穩定坐姿，提高舒適性起到輔助作用），為乘客帶來舒適的乘坐體驗。