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在大廣高速遂川江舊橋拆除施工現(xiàn)場，三十余名工人正熱火朝天地開展舊橋拆除、重建作業(yè)，一條流水般的作業(yè)線緩緩“流動”，敘說了春天里的奮進(jìn)故事。

在舊橋墩柱上搭建的作業(yè)平臺上，來自云南曲靖的“夫妻檔”刁貴林、嚴(yán)少麗正在協(xié)作用金剛石繩鋸工藝切割舊橋的蓋梁，春節(jié)過后，他們從云南來到江西，開始投入到舊橋拆除的施工作業(yè)中。“切蓋梁就兩個人就夠了，多了還添亂。”兩人都是各自的“最佳拍檔”，刁貴林負(fù)責(zé)開動機器切割蓋梁，用環(huán)切法切斷舊的蓋梁，嚴(yán)少麗負(fù)責(zé)澆水、傳遞工具等輔助性工作，兩兩合作，三天就可以完成一組墩柱蓋梁切割和破拆。而在他們身后不遠(yuǎn)處已經(jīng)完成蓋梁拆除的作業(yè)平臺上，幾名工人正在綁扎、焊接鋼筋，準(zhǔn)備在原墩柱上澆筑一塊新的蓋梁。在遂川江大橋橋尾，架橋機架梁作業(yè)與橋面系施工同步進(jìn)行，不同工種的兩組工人相互配合，施工工序一環(huán)扣著一環(huán)，舊橋拆除、重建已經(jīng)形成流水作業(yè)，待舊橋架上新的T梁后，新舊橋面將連成一體，形成整幅4車道的新橋。

這是吉康改擴(kuò)建項目當(dāng)前建設(shè)的一個縮影。該項目進(jìn)入第三階段橋梁拆除施工以來，拆橋聲和架橋聲同步奏響，舊橋拆除與新橋重建同頻共振，全體吉康建設(shè)者正以大干的熱情奮戰(zhàn)“開門紅”。

在蜀水大橋的施工現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮人員指揮下，架橋機緩緩?fù)七M(jìn)，舊橋重建的首片T梁精準(zhǔn)落在橋墩上，從運梁到梁板平穩(wěn)落在橋墩，一共需要一個半小時，一天可以完成1跨5片梁板的架設(shè)。為確保舊橋拆除及重建工作順利進(jìn)行，承建方江西路橋B1經(jīng)理部多次召開施工部署會議，總結(jié)二階段19座上跨橋梁的拆除經(jīng)驗，成立橋梁攻堅小組，深入施工一線加強與現(xiàn)場施工人員的交流，主動出擊破解施工難題；另一方面，該項目嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，制定專項的施工方案，落實架梁安全技術(shù)交底工作，全過程督導(dǎo)橋梁下部構(gòu)造施工，快速形成作業(yè)流水線，以真抓實干的決心和毅力為項目建設(shè)按下“加速鍵”，奮戰(zhàn)“開門紅”。

據(jù)悉，吉康高速作為改擴(kuò)建項目，共有19座支線（匝道）上跨橋、85座主線橋梁需要拆除并在原址進(jìn)行重建，其中包含6座難度大的涉水大橋，目前該項目正加大設(shè)備與人員投入，已經(jīng)同步完成了19座支線（匝道）上跨橋的拆除與新建，28座主線舊橋也拆除完畢，占比33%，拆除、新建橋梁工作正在穩(wěn)步有序推進(jìn)。