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黔西南州金州大橋

“三大創(chuàng)新”提質(zhì)量增投資促進度

由貴州公路集團第六工程有限公司承建的黔西南州金州大橋，堅持“科研創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、管理創(chuàng)新”，極大地提升工程質(zhì)量，增加有效投資，促進工程進度，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。目前大橋項目已完成投資11個億，完成工程進度75%，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良級。

大橋項目部秉持“建一項工程樹一座豐碑”的理念，科研創(chuàng)新取得明顯成效。一是懸索橋智慧纜索關(guān)鍵技術(shù)研究得到驗證，二是高強度碳纖維拉索制造技術(shù)研究效果良好，三是高耐腐蝕性纜索及配套除濕系統(tǒng)，在傳統(tǒng)纜索制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，確定了高耐腐蝕吊索及配套除濕系統(tǒng)所需的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。

工藝創(chuàng)新在項目上得到充分體現(xiàn)。一是懸索橋橋面板預(yù)制應(yīng)用外止?jié){條微創(chuàng)新工藝。金州大橋橋面板1#、2#鋼筋并置外露錯開，讓止?jié){成為難題，項目總結(jié)出一套具有克服雙筋并置錯開的止?jié){工藝，并將此工藝大量用于金州大橋橋面板預(yù)制，達(dá)到預(yù)期效果；二是懸索橋重力錨預(yù)應(yīng)力管道圓心快速定位創(chuàng)新技術(shù)。項目采用懸索橋重力錨預(yù)應(yīng)力管道圓心快速定位創(chuàng)新技術(shù)新工藝，可用免棱鏡或立棱鏡均可對其圓心點進行測量，效果明顯；三是雙拼槽鋼控制預(yù)制場中央排水溝線形。創(chuàng)新點是：單槽鋼變雙槽鋼；容易加固，為施工提供便利；標(biāo)準(zhǔn)化變標(biāo)準(zhǔn)化+。

管理創(chuàng)新提高了項目功效。一是高墩液壓爬架平臺化防護管理創(chuàng)新。高墩施工采用液壓爬架，架內(nèi)底板采用防滑鋼板，臨邊采用鋼管架+細(xì)目鋼筋網(wǎng)片+擋腳板防護，各層設(shè)置工具儲物箱，應(yīng)急物資儲備箱；二是實名安全通道管理創(chuàng)新。金州大橋0#橋臺設(shè)置了實名制門禁系統(tǒng)，從外面進入施工區(qū)域，只有唯一入口，系統(tǒng)通過人臉識別，判斷是否準(zhǔn)入，后臺記錄出入施工區(qū)域的人員信息及時間；三是安全積分超市管理創(chuàng)新。為調(diào)動全員參與安全管理的積極性，創(chuàng)新探索安全管理新模式，項目打造了安全積分超市，積累的積分在安全積分超市里兌換禮物。

金州大橋是連接興義市主城區(qū)和義龍新區(qū)的城市主干道，是推進兩岸同城化發(fā)展的快速通道，對緩解G324國道交通壓力起著關(guān)鍵性作用。大橋全長1600米，主橋采用單跨450米的鋼桁架加勁梁地錨式懸索橋，橋?qū)?6.35米，橋面布置為雙向六車道，兩側(cè)設(shè)有3.5米寬人行通道，同時在下層還預(yù)留了城市軌道交通空間和旅游觀光通道。在同類型市政懸索橋中，金州大橋的跨徑位居全省第一。

截至目前，金州大橋已完成全橋總工程量的75%，預(yù)計年底可完成投資3.88億元，為全線通車打下堅實基礎(chǔ)。大橋建成后將成為興義市的地標(biāo)性建筑，并成為一張靚麗的城市新名片。