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據(jù)遼寧交投集團2月15日消息，北京至哈爾濱高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程將于2月22日至2月23日開展跨線橋梁拆除工程施工。

京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴建工程為新建九門口復線段順接原路改擴建段，全長238公里，計劃2026年10月建成通車。因上跨主線橋梁的主跨寬度及凈空高度不滿足擴建后建筑限界要求，須拆除重建。該項目共需拆除上跨主線橋梁43座，其中原位重建16座，移位新建27座。綜合考慮項目總工期、最大限度減少對地方路網(wǎng)及交通出行影響等因素，計劃分兩批次實施跨線橋梁拆除施工。2月22日至23日拆除原位重建的16座跨線橋梁，擬于6月底前集中拆除移位重建的27座跨線橋梁。

該項目結合橋梁結構形式、凈空高度、新舊橋梁間凈距及拆除施工時長，采用SPMT模塊車（自行式液壓模塊運輸車）或破碎錘鑿除法拆除跨線橋。其中SPMT模塊車拆除法在遼寧省是首次應用，該方法集通用化、模塊化與智能化于一體，可滿足安全、快速、節(jié)能環(huán)保與低交通影響的橋梁拆除需求。部分結構復雜的跨線橋使用破碎錘鑿除法拆除。

為確保跨線橋拆除工作順利完成，遼寧交投集團制定了跨線橋拆除總體組織工作方案和交通分流方案，提前做好路網(wǎng)分流設施施工工作，在主線跨線橋和重點地段設置指示標志牌。同時編制應急救援方案，明確跨線橋拆除期間施工組織、車輛限流分流、服務區(qū)住宿餐飲等服務保障以及交通事故、危險品泄露等突發(fā)情況處理措施，切實保障施工期間高速公路交通安全。