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6月29日，黑龍江佳木斯華宇物流倉儲有限公司專用線內機器轟鳴，輸送機正高速運轉，將金黃的玉米源源不斷傳送至散糧車中，這列滿載糧食的專列，隨后將從佳木斯直發(fā)大連金港站。這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力保障糧食從產區(qū)到銷售地高效流通的縮影。

該局推出階梯運價降低企業(yè)物流成本，依托管內循環(huán)車組減少車輛空駛，通過物流總包模式提供“一站式”服務，多維度為“北糧南運”提速減負；針對卸車港口集中的特點，采取“整列請車、整列裝車、整列掛運”的集約化運輸方式，實現(xiàn)糧食從產地專用線到港口的直達運輸，大幅壓縮中間環(huán)節(jié)耗時；為緩解港口卸車壓力，創(chuàng)新啟用“港前倉”模式，在新香坊站提前儲備運輸能力，實現(xiàn)糧食快速分流，有效避免港口積壓。

如今，從玉米入車到專列發(fā)車全程銜接緊密，糧食從佳木斯到港口的運輸時間縮短了2天，一列糧食專列可節(jié)約物流成本3萬多元。

據(jù)統(tǒng)計，哈爾濱鐵路物流中心自年初以來，已累計外運糧食776萬噸。

佳木斯海龍糧食貿易有限公司副總經理王慶君說：“我們每年通過鐵路運輸?shù)募Z食得有100萬噸。從階梯運價到一站式直達，鐵路部門的貼心服務，實實在在幫我們解決了運輸中的大問題。有這樣的堅實保障，咱三江地區(qū)的糧食才能更快、更省地運到南方市場。”