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近期，北海航海保障中心組織天津海事測(cè)繪中心完成了《全國(guó)商漁共治專題電子海圖》編繪工作，該專題電子海圖首次完成全國(guó)商漁船碰撞高風(fēng)險(xiǎn)警示區(qū)及北方海域航路一體化整合，填補(bǔ)了我國(guó)在商漁共治專題電子海圖領(lǐng)域空白。
隨著海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，商船與漁船的活動(dòng)區(qū)域高度重疊，導(dǎo)致商漁船碰撞事故頻發(fā)，嚴(yán)重威脅海上安全，給水上交通安全監(jiān)管工作帶來(lái)嚴(yán)重挑戰(zhàn)。為此，北海航海保障中心充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)提供海事測(cè)繪技術(shù)服務(wù)，于2025年6月組織完成全國(guó)及北方三省一市商漁共治專題電子海圖編繪。該專題電子海圖數(shù)據(jù)涵蓋包括中國(guó)沿海“商漁船碰撞高風(fēng)險(xiǎn)警示區(qū)”，河北沿海“商漁船易發(fā)碰撞風(fēng)險(xiǎn)提示區(qū)”，遼寧沿海首批“商漁船碰撞高風(fēng)險(xiǎn)警示區(qū)”，渤海及以東海域主要航路，河北沿海水域習(xí)慣航路，曹妃甸漁船推薦航路，遼寧轄區(qū)陸島運(yùn)輸航路，遼寧沿海船舶公共航路，山東海域公共航路、推薦航路、推薦漁船航路及錨區(qū)等。其中部分?jǐn)?shù)據(jù)為非常規(guī)海圖要素，制圖技術(shù)人員結(jié)合要素特點(diǎn)編制適當(dāng)?shù)姆?hào)，完成了相關(guān)要素繪制工作。該專題電子海圖的編制，解決了傳統(tǒng)電子海圖對(duì)于航路、“商漁船碰撞高風(fēng)險(xiǎn)警示區(qū)”等要素“看不到”和“看不全”的問(wèn)題，為海上交通安全監(jiān)管提供了有力的決策支持。
下一步，北海航海保障中心將繼續(xù)以現(xiàn)實(shí)需求為導(dǎo)向，持續(xù)響應(yīng)海事監(jiān)管和服務(wù)保障一體化融合發(fā)展要求，共同推進(jìn)商漁船防碰撞工作，維護(hù)海上交通秩序持續(xù)安全穩(wěn)定。
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