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8月25日19時左右，在路、警、企多部門長達(dá)12小時緊密配合下，武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴(kuò)建工程9座上跨橋拆除施工作業(yè)圓滿完成。

武漢繞城高速公路，是湖北“九縱五橫四環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)中的重要一環(huán)，已通車運(yùn)行21年，目前日均車流量達(dá)到了4萬輛，遠(yuǎn)超設(shè)計承載車流量。去年3月，啟動改擴(kuò)建工程，由現(xiàn)在的雙向四車道，擴(kuò)展至雙向八車道，路線全長約30公里，預(yù)計將于2024年6月底通車，這也是湖北首條改擴(kuò)建的高速公路。為全面推進(jìn)改擴(kuò)建，拆除跨徑不足的上跨橋是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，按照項目計劃，共有23座上跨天橋需要拆除，8月25日首批9座上跨天橋?qū)嵤┩讲鸪?/p>

此次拆除的9座上跨天橋位于武鄂、關(guān)豹、武漢四環(huán)線高速互通交匯點(diǎn)，路段日均車流量5.6萬車次，車流量大、情況復(fù)雜，且途徑武漢市區(qū)多個收費(fèi)站口、地方道路，整體存在項目施工技術(shù)難度大、工期緊，安全風(fēng)險高、多地聯(lián)動交通組織難度大等諸多困難。

為更好服務(wù)重點(diǎn)工程建設(shè)順利實施，保障道路安全暢通，湖北省高管局提前召開會議，抽調(diào)骨干力量組建指揮協(xié)調(diào)保障專班，按照遠(yuǎn)端提示、中端繞行、近端管控的原則，在6個路面互通、7個近端收費(fèi)站點(diǎn)，投入18臺路政車、70名保障人員，會同公安交警、京港澳高速改擴(kuò)建項目公司聯(lián)合制定橋梁拆除全封閉期間保障工作實施方案，提前2天進(jìn)行施工管控預(yù)演，確保拆除施工安全、按時、保質(zhì)完成。

當(dāng)日6時30分，來自湖北高速路政的51名執(zhí)法人員、16臺執(zhí)法車輛，在9處施工點(diǎn)全部就位。配合公安交警部門引導(dǎo)車輛分流繞行，在嚴(yán)格遵守疫情防控政策的同時對司乘人員耐心做好解釋工作，傾力維持現(xiàn)場秩序，應(yīng)急處置疏堵結(jié)合。6時50分，拆除施工正式開工作業(yè)。

同時，湖北省高管局調(diào)用無人機(jī)、車載視頻、移動單兵等信息化設(shè)備全程監(jiān)控相關(guān)收費(fèi)站、主線道路通行狀況，通過路政執(zhí)法綜合管理平臺全程進(jìn)行指揮調(diào)度，及時掌握施工進(jìn)展情況，做好施工現(xiàn)場管控指導(dǎo)與服務(wù)，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，確保工程施工安全、進(jìn)度可控，按時恢復(fù)高速公路車輛通行。

從新春村3號天橋開始切割，到高新大道立交橋拆除完成，整個施工過程在各部門緊密配合下，銜接緊湊、安全有序，期間，未引發(fā)交通事故、未造成人員傷亡、未出現(xiàn)大面積長時間車輛擁堵情況。

湖北省高管局路政法規(guī)處負(fù)責(zé)人表示，“武漢繞城高速中洲至北湖段上跨天橋拆除工程的順利實施，有效保障了該路段改擴(kuò)建工程按原定計劃有序推進(jìn)，也為后續(xù)湖北高速公路改擴(kuò)建同類橋梁拆除施工安全保暢工作積累了寶貴經(jīng)驗。”