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8月16日，經(jīng)過近16小時(shí)連續(xù)澆筑，由中交一公局集團(tuán)承建的湖北武荊宜高速公路漢江特大橋主塔上橫梁首次澆筑順利完成，左右塔肢成功實(shí)現(xiàn)空中“牽手”，主塔正式進(jìn)入封頂沖刺階段。

作為大橋主塔的“頂層關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”，上橫梁與塔柱形成空間預(yù)應(yīng)力混凝土箱形結(jié)構(gòu)，整體高25米，混凝土總用量達(dá)2400立方米。因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、預(yù)應(yīng)力管道密集、混凝土澆筑體量大且持續(xù)時(shí)間長，連接部共分5次澆筑。此次完成的首層澆筑高度約4.2米，澆筑混凝土約504立方米，項(xiàng)目通過“粉煤灰+礦粉”雙摻技術(shù)、拌和水加冰降溫、錯(cuò)開全天高溫時(shí)段澆筑等措施，確保混凝土工作性能和抗裂性能滿足設(shè)計(jì)要求。

漢江特大橋主塔采用鉆石型結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)總高187.7米，采用液壓爬模澆筑成型，截至目前主塔施工高度已達(dá)162米，完成總量的86%。此次上橫梁順利澆筑，標(biāo)志著大橋從“塔肢攀升”階段全面轉(zhuǎn)入“頂部合龍”攻堅(jiān)階段。

作為武荊宜高速公路天門荊門界至二廣高速段全線控制性工程，項(xiàng)目建成后，將加速武漢至重慶高速公路通道形成，對促進(jìn)長江中游城市群與成渝城市群互聯(lián)互通，推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。