記者從日前召開的2023年廣東省交通運輸工作會議上獲悉，今年廣東將加速推進交通強國先行示范省建設，加快實施交通強國五大建設試點任務和交通強省“十大工程”，加快完善“三橫六縱兩聯”綜合立體交通網主骨架，統籌推進鐵路、公路、水運、民航融合發展，打造“軌道上的大灣區”和世界級港口群、機場群，完善一體化綜合交通體系，以交通運輸高質量發展為全省經濟社會高質量發展奮力當好先行。

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目前，廣東總體建成全國領先的高速公路網和鐵路網、完善的國省干線公路網和廣覆蓋的農村公路網，世界級港口群、機場群初步成形，交通基礎設施發展水平和運輸服務能力持續走在全國前列。

省管鐵路計劃投資1100億元

2018年至2022年，廣東省公路水路交通基本建設完成投資9741.6億元，新增高速公路通車里程2864公里，新增萬噸級泊位47個、內河高等級航道383公里，新增鐵路運營里程603公里，新建成韶關丹霞機場、湛江吳川機場。

到2022年年底，廣東高速公路通車總里程達1.12萬公里，連續9年居全國第一；全省鐵路運營里程達5328公里，實現“市市通高鐵”；萬噸級及以上泊位達到368個；全省已建成9座機場。去年，廣東省公路水路交通建設完成投資2163.8億元、同比增長9.8%。

錨定固定資產投資增長8%的目標和“三年工程兩年干”任務，今年廣東計劃完成公路水路投資2300億元、省管鐵路投資1100億元，努力把手中的“施工圖”轉化為大地的“實景畫”。公路方面，繼續推進深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道等51項共1964公里續建項目，計劃建成韶惠高速公路龍門至惠州段等13項共354公里，新增通車里程250公里。

水路方面，推進北江上延、東江、順德水道等內河高等級航道擴能升級，加快推進廣州港南沙港區國際通用碼頭、深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程等63項續建項目，其中計劃建成16項，新開工22項。

廣東還將加快省管鐵路建設，重點加快廣湛、深江等37項在建項目，計劃建成廣汕高鐵、汕汕（汕尾至汕頭南）高鐵等8個省管鐵路項目，共約511公里。

實施旅客聯程運輸專項行動

作為外向型經濟大省，廣東將繼續全力做好交通物流保通保暢工作，統籌加強全省港口、機場、鐵路貨站等重點樞紐的跟蹤調度，確保樞紐設施服務不停、中轉不斷、運行有序；做好“澳車北上”服務，配合推動“港車北上”，深入用好管好港珠澳大橋，合力做好與港澳間公路、水路、鐵路等客運服務保障工作。

廣東將深化實施旅客聯程運輸專項行動，推進粵港澳大灣區“一票式”聯程客運和“一單制”聯程貨運服務體系建設；繼續落實高速公路差異化收費政策，悉心指導幫助行業市場主體用足用好各類惠企紓困政策措施，切實減輕企業負擔。

以創新引領智慧交通綠色交通發展，廣東將穩步推進智慧高速公路、數字鐵路建設，推進新基建重點工程粵港澳跨海智慧通道工程建設，推動港珠澳大橋數字化、智能化運營維護；全面推進綠色公路建設，力爭創建10至30個省級綠色公路示范工程；推動港口岸電使用率同比增長20%以上，推動瓊州海峽省際客滾船碼頭實現岸電設施全覆蓋使用，加快推進內河船舶LNG動力應用工作。