【資料圖】

“長安街大1路是咱們廠一級重點線路中的核心保障線路，檢修過程中不但要對公交車輛的轉向系統、制動系統、行駛系統進行細致檢查，還要對動力電池組件、驅動電機、低壓線路，以及車輛絕緣情況進行全方位檢查……”10月21日一早，在北京老山公交場站內，北京公交集團保修分公司四廠技能大師工作室高級技師王翀、閆洪魁正帶隊對1路公交車輛進行檢修。

為保障黨的二十大召開期間公交車輛平穩運行，北京公交保修分公司啟動了“四重”服務保障機制，以車輛技術服務保障和安全維穩服務保障為重點，提前部署、協調落實各項服務保障工作。以核心區、長安街沿線周邊為重點區域，梳理重點線路96條，細化落實重點線路駐站服務保障和一級重點線路發車前及沿途保障措施。同時，以7年及以上役齡車輛和燃氣車輛作為重點車型，對承修車輛開展全覆蓋車安巡查。強化核心區搶修救援服務保障力度，在長安街沿線、市區環路等重要路段周邊及城市副中心設置搶修救援車輛屯集點位，全力做好重要會議期間車輛技術服務保障工作。

北京公交保修分公司四廠生產技術負責人張遠方介紹，此次保障，該廠承修35條重點線路，每天派出45名技術人員對28個公交站點進行車輛巡查及駐站保障工作。每輛純電動公交車配備一張具有49個項目的“體檢表”，全部項目檢查完畢分別由主修人、車間帶隊主任和質量檢驗員簽字，層層把關，方可竣工放行車輛上路運營。會議期間還加派小分隊常駐重點線路場站，進行24小時不間斷車輛問修檢查，隨時解決車輛突發故障，全力保障運營安全。

“以安全生產整治‘百日行動’工作為契機，采取超常保障手段，全時段對車輛進行服務保障，重點對‘四漏’、熱源、轉向系統、制動系統、輪胎、動力電池、充電座等關鍵項目進行強檢問修，堅決杜絕‘帶病車’上路行駛。”來自北京公交保修分公司一廠的北京市勞動模范邱德運介紹。

在位于北京市延慶區慶園東街的保修分公司四車間維修庫內，保修工趙紫輝、陳強正在對氫燃料公交車做二級保養維護工作。氫燃料公交車從保養維修角度來說要求更加精細、作業標準也更高，四車間承修的1900多輛運營車輛，大多分布在門頭溝、海淀、昌平、延慶等較高海拔的山區使用。“為保證重要會議期間運營安全，車間加強各級保養質量管控的同時，在德勝門、八達嶺野生動物園、八達嶺前山、G6高速百葛服務區、昌平區何營場站、門頭溝區石龍西場站等重要位置設置臨時維修保運點，每天安排保修職工在臨時保運點進行車輛巡查，及時排除隱患，確保安全運營。”保修分公司四車間主任段懷亮介紹。