【資料圖】

“以前來深圳出行還是有些困擾，因為兩地公共交通體系不同，需要專門兌換現金支付，比較麻煩。今年推出了深港‘一碼通行’，通過支付寶App就可以獲取乘車碼，公交、地鐵都能坐，非常方便。”香港居民曾先生說，得閑“北上”游玩、覓食，已成為當下香港人生活新潮流。

為了滿足深港居民日益頻繁的出行需求，今年上半年，深港聯合推出了“一碼通深港”交通服務，標志著深港交通“同城化”進入新紀元。早在今年年初恢復全面通關的首日，深圳就推出了地鐵版的“一碼通行”服務。

6月1日，深港“一碼通行”全面升級，在“深圳通”App接入香港乘車碼，在“支付寶HK”App、“MTRmobile”港鐵App接入深圳通乘車碼，兩地居民使用一個App可跨城刷碼乘坐公交地鐵。8月30日，“灣區融合通享全國”深港一卡通上線，實現了香港及內地城市間“一卡通行”，公眾持此卡可暢行香港及內地327個城市。

“現在過了關，福田、羅湖、皇崗、蓮塘口岸都有地鐵，深圳灣口岸的公交線也是四通八達，網約車隨叫隨到。”說到深圳的交通，香港居民陳女士用“方便”來形容。

口岸是香港居民來深圳的“中轉站”。今年以來，深圳市交通運輸部門加大口岸交通服務供給力度，公交部門在客流集中時段和區域增開公交線路，為公眾提供從口岸到商場、酒店等熱門消費場所的快捷接駁服務。目前，深圳市已開行途經各通關口岸的公交線路83條。

“港車北上”政策實行后，深圳市交通運輸局組織對經營性停車場進行改造升級，保障港澳單牌車在深圳享受更方便的泊車服務。目前，已有百余家停車場完成了系統改造升級，實現了對港澳單牌車輛的自動識別。