日前，空中客車A320系列飛機亞洲總裝線迎來了其15歲的生日。2008年9月，位于中國天津的空中客車A320系列飛機亞洲總裝線（即空客天津A320系列飛機總裝線）正式投入運營，這是空中客車在歐洲以外設立的首條民用飛機生產線。十五載光陰匆匆而過，截至2023年8月底，空客天津總裝線已完成總裝超過630架A320系列飛機，為中國乃至亞洲航空市場的長足發(fā)展與強勁復蘇作出了卓越貢獻。

不斷突破 成果斐然

(資料圖片僅供參考)

2008年9月，空客天津A320系列飛機總裝線正式投入運營。同年，首架份飛機部件運抵總裝線。2009年5月，首架由這條總裝線完成總裝的A320飛機在天津完成首飛。同年6月，這架飛機順利交付，由奇龍航空租賃公司租賃給四川航空公司運營。這條總裝線的輝煌歷程由此開啟。

此后，空客天津A320系列飛機總裝線各項工作緊鑼密鼓地推進，時光如白駒過隙。2012年9月，空客天津總裝第100架A320系列飛機交付中國國際航空公司；2014年12月，第200架飛機交付中國東方航空公司；2016年12月，第300架飛機交付國銀租賃，其后由四川航空運營；2018年12月，第400架飛機交付中國國際航空公司；2020年10月，第500架飛機交付中國南方航空公司；2022年9月，空客天津總裝第600架A320系列飛機交付中國東方航空公司。這一座座里程碑彰顯了空客天津A320系列飛機總裝線蓬勃的生命力，也見證了空中客車在中國堅實有力的工業(yè)足跡。

空客天津A320系列飛機總裝線并未止步于此。2021年11月，空中客車宣布計劃將這條總裝線的生產能力擴展至A321飛機，以創(chuàng)造靈活性和敏捷性，從而保障空客產能提升目標，并應對A321機型不斷增長的市場需求。為此，2022年8月，這條總裝線正式開始進行適配升級，這是它自投入運營以來的第一次大型升級改造。2023年3月，空客天津完成總裝的首架A321飛機成功交付吉祥航空。這表明了這條總裝線已具備迅速適應新產品的成熟能力，也標志著它的產能已全面覆蓋A320系列飛機產品。

中歐合作 樹立典范

空客天津A320系列飛機總裝線是空中客車和中方合作伙伴共同創(chuàng)建的合資企業(yè)，因此在成立伊始就具備中歐兩地的基因。這條總裝線廠區(qū)占地面積59萬平方米，建筑物面積11萬4千平方米，包括大部件庫、總裝車間、噴漆車間、辦公樓、交付中心和其他相關配套設施，依照空中客車德國漢堡先進的單通道飛機總裝線進行建設，在中國總裝和交付的飛機與在歐洲制造的飛機標準完全相同。

2021年11月，關于將空客天津A320總裝線拓展至A321項目的合作框架協(xié)議成功簽署，這是空中客車、中國航空工業(yè)集團與天津在航空合作領域的又一項重要成果。隨后，空客天津團隊與歐洲專家團隊及供應商緊密合作，克服國內外疫情形勢影響，順利按計劃完成這條總裝線的升級改造，將其生產能力擴展至A321飛機。2023年3月，隨著空客天津完成總裝的首架A321飛機成功交付，空中客車進一步擴大并深化了與中國航空業(yè)的合作，踐行了空客對中國的長期承諾。

此外，空客天津A320系列飛機總裝線也積極帶動了中國本地供應鏈的發(fā)展。2009年，空中客車與中航工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限公司簽署了空客A320系列飛機機翼總裝項目合作協(xié)議，中航西飛在天津濱海新區(qū)毗鄰空客天津A320系列飛機總裝線的區(qū)域建立機翼總裝廠，在此總裝和經過測試的機翼直接交付這條總裝線，用于飛機總裝。2010年2月，中航西飛完成了向空客天津的首架份機翼交付。2021年11月，中航西飛正式啟動A321飛機的機翼裝配工作，后于2022年9月交付首架份A321飛機機翼，用于空客天津總裝的首架A321飛機 。這一重大飛機部件項目的順利投產，標志著A320系列飛機的中國本地供應鏈進一步擴大，體現了空客中國始終堅持的本地化戰(zhàn)略。

綠色發(fā)展 引領脫碳

空中客車A320系列飛機亞洲總裝線始終踐行空中客車使命，引領航空航天業(yè)可持續(xù)發(fā)展。為減少碳排放，自2022年10月開始，空客天津積極使用中國本土生產的可持續(xù)航空燃料（SAF燃料）。它由中石化鎮(zhèn)海煉化廠采用油脂加氫路線生產，原材料來自于廢棄食用油，俗稱“地溝油”。這種油品從原材料的收集到最終加注到飛機上，與普通航油相比，每噸可實現69%的二氧化碳減排。截至2023年8月底，空客天津已經實現了向中國以及外國航司共計40架飛機加注一定比例的SAF燃料進行交付飛行。與此同時，空客天津還將SAF燃料的應用延伸至內部運營，即飛機交付前的測試飛行，實現了工廠全流程使用SAF燃料。截至2023年8月底，共計24架次A320系列飛機使用SAF燃料完成測試飛行。今年以來，測試飛行所加注的SAF燃料混合比更是高達40.9%。

此外，空客天津園區(qū)積極參與天津電力交易中心組織開展的綠電交易活動。從2022年10月至2023年7月底，園區(qū)共購買了11321.63Mwh的綠電，占同一時期總用電量的45.3%，實際減排6992.24噸二氧化碳。此綠電來自天津本地風力發(fā)電企業(yè)，通過天津電網輸送到空客天津園區(qū)使用。今后，空客天津園區(qū)將繼續(xù)購買綠電，即符合國家有關政策要求的風電、光伏等可再生能源發(fā)電企業(yè)上網電量，踐行可持續(xù)發(fā)展理念。

百尺竿頭 未來可期

有空中客車A320系列飛機亞洲總裝線這一成功案例在先，2017年9月，空中客車首個歐洲以外A330寬體機完成及交付中心也在天津正式啟用，將一架由空客中歐員工共同完成的A330飛機順利交付天津航空公司。該中心與空中客車A320系列飛機亞洲總裝線園區(qū)相連，所負責的工作包括客艙安裝、飛機噴漆和生產飛行測試，以及客戶接收和飛機交付等環(huán)節(jié)。隨后，該中心的業(yè)務能力擴展至A350系列飛機，于2021年7月交付首架在華完成交付工作的A350飛機。截至2023年8月底，空中客車天津寬體飛機完成和交付中心共交付了16架A330系列飛機和19架A350系列飛機，這是空客與中國長期戰(zhàn)略合作的又一重要里程碑，也使空客和中國航空業(yè)長久以來的合作伙伴關系從單通道飛機領域擴展到寬體機領域。

2023年4月，空客在天津建設第二條生產線，拓展A320系列飛機總裝能力。這項重要投資進一步拓展了空客天津A320系列飛機總裝線項目，也展現了空客對天津現有生態(tài)系統(tǒng)和合作伙伴的滿意程度。即將動工的第二條生產線非常靈活，會同時具備A320和A321的生產能力，預計將于2025年年底投入運營。到時，空客在全球范圍內會有共計10條A320系列飛機總裝線，其中2條在中國天津、2條在法國圖盧茲、2條在美國莫比爾、4條在德國漢堡，它們將攜手為空客全球到2026年實現月產75架A320系列飛機的總目標貢獻力量 。

15年來，空中客車A320系列飛機亞洲總裝線見證了空中客車在中國的市場份額從曾經的20%左右，攀升至現今的超過50%。未來，空中客車在中國天津的生產能力將持續(xù)提升，以更好地服務中國市場，乃至更加廣闊的全球市場。

值此投入運營15周年之際，位于中國天津的空中客車A320系列飛機亞洲總裝線可謂風華正茂，如同一艘旗艦，再度啟航向前，彰顯著空中客車對中國航空業(yè)的長期承諾。空中客車將繼續(xù)擴大并深化與中國航空業(yè)的全方位合作，同時支持全球民用飛機的產能提升，以及全球航空業(yè)的全面復蘇。