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22日16時，隨著最后一榀長32米、重450余噸的箱梁穩穩的落在玉泉村雙線特大橋的橋墩上，渝黔鐵路首座橋梁架設任務順利完成。

玉泉村雙線特大橋位于重慶市黔江區境內，是渝黔鐵路黔江段的首座架設橋梁。本標段箱梁架設共計181榀，其中147榀為鄰近營業線施工，5榀為上跨營業線施工。全線的架梁最大坡度達到30度，最小曲線半徑為800米。同時，本次箱梁架設過程中涉及極端高溫天氣、暴雨天氣施工的情況，故施工難度高，安全風險大、建成要求高。

為確保工程順利進行，中鐵八局重黔鐵路13標精密部署、周密安排，組織召開多次生產會用于研究制定詳細可行的架設方案、安全措施及應急預案。不斷優化施工方案，規范作業程序，嚴格執行鐵路營業線施工管理的有關規定，做好極端天氣下的施工安排和高溫作業員工的防暑降溫工作。同時，合理倒排工期，避開高溫時段施工，順利完成了玉泉村雙線特大橋架設。

渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分。渝黔鐵路建成后，重慶黔江至主城區的旅行時間將從現在的4小時縮短至1小時以內，極大改善沿線居民的出行條件。同時，渝黔鐵路將顯著加強成渝地區雙城經濟圈與長江中游城市群、海西城市群的快捷聯系，助力成渝地區經濟發展。