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8月20日上午10時18分，在由中國中鐵大橋局負責施工的蘭封高速西跨大堤內引橋架梁現場，2臺120噸龍門吊機將一片50米預制T梁徐徐吊起并緩緩運輸，穩穩安放在99號與100號墩頂支座上，蘭封高速首片預制T梁架設成功，項目建設取得關鍵性進展，從此拉開全橋架梁序幕。

據了解，首片50米預制T梁寬1.8米、高2.9米，重達187噸，采用HRB400鋼筋綁扎、C55混凝土澆注。此次T梁搬、提、運、架所采用的兩臺120噸龍門吊機，最大起升高度38米，完全滿足T梁吊裝需要。

為了保證50米預制T梁質量，中國中鐵大橋局項目部采用胎位法工廠化制梁，底腹板鋼筋利用鋼筋綁扎胎位整體綁扎，由2臺10噸龍門吊機吊裝就位；模板采用標準式鋼模板，涂抹均勻油性脫模劑；優化混凝土配合比，控制坍落度與流動性，保證運輸途中混凝土質量穩定；每隔2米在外側模上設置附著式混凝土振搗器，結合插入式振搗棒，提高混凝土振搗質量，確保T梁成品內實外美。同時，在梁場，T梁養護采用智能噴淋養護系統，張拉、壓漿也均為智能設備，強度及齡期滿足要求后具備架設條件。

吊梁前，中國中鐵大橋局項目部選配專業架梁隊伍，并對梁體強度（梁體養護條件）、支座上預埋板位置進行校驗，嚴格檢查支座對應型號及方向、梁體外觀缺陷以及相應墊石等。為了保證龍門吊機吊裝安全，項目部派專人盯控2臺120噸龍門吊機安裝、試吊每一個關鍵環節，并經過項目部、公司、監理、業主和第三方全面檢驗合格后，才安全投入使用。

架梁前，中國中鐵大橋局項目部還制定了科學嚴謹的架梁方案，層層進行技術交底，進一步明確現場架梁負責人、現場技術人員、架梁作業隊職責分工，又專門組織相關人員對龍門吊機吊具、鋼絲繩等各個部位進行全面檢查，尤其是鋼絲繩確保6倍安全系數。這些精心、精細、有條不紊地準備工作，為首片預制T梁順利架設積極保駕護航、創造先決條件。