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8月6日中午，在南玉鐵路六律邕江特大橋施工現場，隨著全線最后一孔長32.6米、重830噸的箱梁穩穩落在指定位置，標志南寧至玉林鐵路全線架梁順利完成。
南玉鐵路是廣西自主投資建設的第一條時速350公里的高速鐵路，正線全長193.31公里，西起南寧東站，東止玉林北站，是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分，建成通車后，南寧至玉林的行車時間將由2小時縮短至50分鐘左右。南玉鐵路全線共有隧道41座，特大、大中橋梁總計121座，全線橋隧比83.8%。全線共有3613孔箱梁的預制架設任務，穿隧過橋是架梁施工的重難點。
截至目前，南玉鐵路的路基土石方工程全部完成，隧道全線貫通；控制性工程百合郁江特大橋已合龍，六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設穩步推進；計劃2023年8月中旬開始鋪軌。
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