(相關資料圖)

物料運輸繁忙，機器轟隆作響，綠地灌木隨處可見，門式洗車機、太陽能路燈等智能設備讓人應接不暇……走進滬昆高速公路昌傅至金魚石（贛湘界）段改擴建項目現場，一派熱火朝天施工景象。

作為完善江西省高速公路“大十字”主骨架的收官之作，昌金改擴建項目全長約180公里，途經地勢復雜的贛西山區，沿線有多個水源保護地和自然保護區，環保要求高、施工難度大。自去年10月開工以來，項目指揮部聚焦資源集約利用和低碳環保兩大主題，不斷提升智慧綠色建造水平。

如何在施工作業的同時最大程度減少對環境的影響？該項目在設計初期便貫徹綠色發展理念，依照山形地勢選線選址，避免大填大挖。

“我們采取永臨結合的方式，盡量減少施工對周邊環境的影響。”昌金改擴建項目綜合場站負責人李豐奎表示，項目部采取“租用原有建筑+改造升級”的模式，實現拌和站、鋼筋加工廠等綜合一體化建設，在項目通車后留給地方使用，減少對土地的臨時征用和復墾。

近日，昌金改擴建項目SSZ2標灣下水庫中橋左幅箱梁全部架設完成，標志著全線首座橋梁順利實現半幅貫通。在充分調查摸底的基礎上，項目部修建了一條2公里長的水泥路，把臨時道路變成農村公路永久使用，既滿足工程施工的需要，又方便當地群眾出行。

走進昌金改擴建項目鋼筋加工配送中心，只見工人操作智能化鋼筋加工設備，把原材料碼放整齊，按下開關，全自動設備便迅速啟動，吞料、剪切、彎曲、下料，整個流程一氣呵成。該項目引進焊接機器人、數控鋼筋彎曲機、鋼筋籠滾焊機等智能化設備，提高作業效率，降低人力成本與材料損耗。

昌金改擴建項目還推行全封閉智能梁廠，引進信息化管理系統、振搗等成套微創新技術，將科技創新貫穿改擴建全流程，打造規劃合理、高效集約的現代化智慧梁廠。