2023年全國鐵路暑運(yùn)正式啟動

7月1日，為期62天的2023年全國鐵路暑運(yùn)正式啟動。暑運(yùn)期間，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客7.6億人次，日均發(fā)送1200萬人次以上，較2019年同期有較大幅度增長。由于學(xué)生流、旅游流、探親流疊加，全國鐵路增加運(yùn)輸供給能力，增加熱門方向和主要旅游城市間的運(yùn)力投放，安排開行跨局直通臨客148列，其中動車組78列。同時，通過靈活增開短途旅客列車、動車重聯(lián)、加掛車廂等方式，滿足出行需求。

(資料圖)

行業(yè)要聞

6月30日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹上半年水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展及今年中國航海日有關(guān)情況。交通運(yùn)輸部副部長付緒銀在新聞發(fā)布會上介紹，今年1至5月，全國港口完成貨物吞吐量67.5億噸，同比增長7.9%；全國完成集裝箱吞吐量1.22億標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.8%。

6月30日，最高檢發(fā)布10件濕地保護(hù)公益訴訟典型案例，其中涉及內(nèi)蒙古人民檢察院督促整治黃河岸線王大漢浮橋利用項目破壞生態(tài)環(huán)境行政公益訴訟案。2006年9月，王大漢浮橋經(jīng)內(nèi)蒙古水利廳、包頭市交通運(yùn)輸局等批準(zhǔn)建成。該浮橋14年來持續(xù)處于運(yùn)營狀態(tài)，往來車輛產(chǎn)生的煤灰粉塵嚴(yán)重污染濕地生態(tài)環(huán)境，噪聲污染嚴(yán)重侵?jǐn)_濕地野生動物棲息繁衍。2021年11月10日，自治區(qū)檢察院向包頭市發(fā)出訴前檢察建議，督促其統(tǒng)籌相關(guān)職能部門，及時關(guān)閉王大漢浮橋路并依法拆除。2022年8月，王大漢浮橋及附屬設(shè)施被拆除；浮橋路段完全封閉，恢復(fù)了濕地野生動物棲息地安寧和濕地生態(tài)環(huán)境。

各地速報

7月1日起，時速160公里的復(fù)興號動車組，開始在青藏鐵路西寧至格爾木段投入運(yùn)營，青藏鐵路正式進(jìn)入動車時代。

7月1日，有乘客發(fā)布視頻反映，在湖南株洲茶陵南站購買火車票后，無法進(jìn)入站內(nèi)候車廳候車。對此，12306回應(yīng)稱，茶陵南站與全天候營業(yè)的大站不同，該站為分段時間營業(yè)，不營業(yè)的時間沒有列車運(yùn)行，可能就沒有開放候車室。自7月1日起，濟(jì)南公交全面支持?jǐn)?shù)字人民幣支付功能，乘客可開通數(shù)字人民幣各類錢包，在乘坐濟(jì)南公交所屬線路的公交車時使用數(shù)字人民幣付款碼支付乘車。

6月30日，廣州市交通運(yùn)輸局發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車聚合服務(wù)經(jīng)營行為的通知。通知要求網(wǎng)約車聚合服務(wù)經(jīng)營者公開計價規(guī)則，在駕駛員端實(shí)時顯示每筆訂單的抽成比例；明確其不能利用市場地位對平臺內(nèi)網(wǎng)約車企業(yè)的交易、價格等進(jìn)行排除、限制競爭。

近日，山東省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)實(shí)施《關(guān)于加快國家省級水網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)全面提升現(xiàn)代水網(wǎng)綜合效益的意見》，提出實(shí)施“水網(wǎng)+”行動，建設(shè)內(nèi)河航運(yùn)示范帶。

7月1日零時起，“港車北上”正式實(shí)施。首批符合條件的香港機(jī)動車車主在香港預(yù)約通關(guān)獲準(zhǔn)后，即可駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)霃V東省。

境外縱覽

據(jù)英國航運(yùn)相關(guān)網(wǎng)站引述，CEDelft一項最新研究顯示，全球航運(yùn)業(yè)在十年內(nèi)的排放量可以減少將近50％。這項報告分析，通過部署5%至10％零或接近零排放的燃料、風(fēng)力等輔助技術(shù)及控制船舶航速，到2030年船舶排放量可比2008年減少36%至47％。

據(jù)韓聯(lián)社2日報道，韓國民航上半年完成旅客運(yùn)輸量超5000萬人次，客運(yùn)規(guī)模恢復(fù)至新冠疫情暴發(fā)前約八成，低成本航空公司(LCC)客運(yùn)量已超疫情前水平。

輿說

快遞物流“加速跑”，充分展現(xiàn)了行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁韌性，凝結(jié)著快遞企業(yè)苦練內(nèi)功搶抓機(jī)遇的不懈努力。目前，我國已建成覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村、通達(dá)全球的世界最大規(guī)模郵政快遞網(wǎng)絡(luò)，截至2022年年底，擁有各類營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)43.4萬處，全國95%的建制村實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋。海陸空同步發(fā)力，快遞進(jìn)村、進(jìn)廠、出海的步子越邁越大，服務(wù)質(zhì)量和效率不斷提高。自動分揀機(jī)器人、無人機(jī)、無人車、無人倉，“黑科技”用起來；次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、限時達(dá)，快遞時效“卷起來”。如今，全國每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)流動，工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村和農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城渠道更加暢通，跨境寄遞能力穩(wěn)步提升，國際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)各個國家和地區(qū)。

——國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至6月24日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)600億件，比2019年達(dá)到600億件提前了172天，比2022年提前了34天。對此，《經(jīng)濟(jì)日報》7月1日刊發(fā)時評《快遞月均百億件折射經(jīng)濟(jì)活力》。