7月1日，

(資料圖)

隨著辛屯站牽混所開關(guān)柜順利合閘，

青島地鐵6號線一期工程

全線一次送電成功，

順利實現(xiàn)“電通”。

這一關(guān)鍵節(jié)點的完成，是繼洞通、軌通后的又一重要里程碑，為后續(xù)的全線動車調(diào)試奠定了堅實基礎(chǔ)，標(biāo)志著項目距離年底空載試運行又近了一步。

6號線一期是西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運量骨干線，也是TACS自主運行國家示范線路。線路起于辛屯路站、止于生態(tài)園站，全長30.49千米，設(shè)1個開閉所、16個牽混所、5個降壓所及2個跟隨所，電纜敷設(shè)總長260.6公里。

此外，

還有這些項目建設(shè)的最新消息

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濰煙高鐵開始全線鋪軌，計劃2024年6月完工！

6月30日，在煙臺市蓬萊區(qū)濰煙高鐵蓬萊站施工現(xiàn)場，隨著一組500米長鋼軌精準(zhǔn)地鋪設(shè)在道床上，由山東鐵投集團(tuán)投資建設(shè)的濰煙高鐵正式進(jìn)入全線鋪軌階段。

濰煙高鐵正線全長237.3公里，線路起自濰坊昌邑市，自昌邑站與濰榮高鐵濰萊段接軌，經(jīng)青島平度市，煙臺萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市、蓬萊區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、福山區(qū)和芝罘區(qū)，至煙臺市萊山區(qū)，通過青煙直通線引入既有芝罘站和煙臺南站，全線設(shè)10座車站，設(shè)計時速度350公里。項目已于2020年10月開工，計劃2024年6月份完工。

濰煙高鐵青島段14公里，均位于平度市，是青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重要承載項目。目前，青島段已全面轉(zhuǎn)入線上工程施工。新建灰埠站房主體結(jié)構(gòu)完成封頂，主體鋼結(jié)構(gòu)全部完成。

對青島而言，濰煙高鐵通車后，將進(jìn)一步優(yōu)化青島北部交通格局，完善膠東經(jīng)濟(jì)圈鐵路網(wǎng)，加快山東半島城市群之間互聯(lián)互通。屆時，平度市在膠東半島一體化中的高鐵樞紐地位和青煙濰城市群會客廳的區(qū)位優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯，為平度市深度融入膠東經(jīng)濟(jì)圈，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈重新布局打開更大空間。

張村河片區(qū)內(nèi)3條道路7月1日通車

張村河片區(qū)城市更新建設(shè)備受關(guān)注，而青銀高速以東片區(qū)是張村河片區(qū)城市更新建設(shè)的先行區(qū)、示范區(qū)。7月1日，該區(qū)域內(nèi)的規(guī)劃十九路、規(guī)劃二十路及同安路陸續(xù)完成瀝青路面施工，順利通車。

規(guī)劃十九路（規(guī)劃二十路至同安路）道路全長約230米。道路紅線寬度24米，其中車行道寬15米，兩側(cè)人行道各寬4.5米，是一條東西向支路。

規(guī)劃二十路（遼陽東路至合肥路）道路全長約414米。道路紅線寬度16米，其中車行道寬10米，兩側(cè)人行道各寬3米，是一條南北向支路。

同安路（遼陽東路至合肥路）道路長約400米，紅線寬度為35米，其中車行道寬25米，兩側(cè)人行道各寬5米，兩側(cè)綠化帶各寬20米。

3條道路通車后，可進(jìn)一步完善道路沿線項目的市政設(shè)施配套需求，實現(xiàn)地鐵4號線與遼陽東路的快捷連接，方便周邊群眾出行，助力張村河片區(qū)開發(fā)建設(shè)、打通南北通道、優(yōu)化區(qū)域內(nèi)道路交通狀況。