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6月25日，萊榮高鐵全線靜態(tài)驗收順利完成，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及年內(nèi)開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
中鐵十局勘察設(shè)計院參與了萊榮高鐵各標(biāo)段支架、掛籃、墩身模板等百余項臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計工作。對標(biāo)段內(nèi)進(jìn)行控制網(wǎng)復(fù)測及施工期沉降觀測工作，為項目施工提供了及時、準(zhǔn)確、有效的測量支持。同時，針對萊榮鐵路跨藍(lán)煙鐵路特大橋框架墩鋼橫梁施工、萊榮左線跨青榮鐵路特大橋2-116米T構(gòu)施工兩項復(fù)雜施工節(jié)點做了零號塊鋼筋碰撞檢查、3D作業(yè)指導(dǎo)書、VR及施工工藝交底模擬等BIM技術(shù)應(yīng)用，為提高施工效率，降低施工成本，推動項目實施和順利開通起到了保駕護(hù)航的作用。
萊榮高鐵是我國八縱八橫高鐵網(wǎng)——青銀通道和沿海通道的聯(lián)絡(luò)線，線路西起青島萊西，經(jīng)煙臺，東至威海榮成，正線全長192.814公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)7座車站。線路開通運營后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)山東半島城市群與京津冀城市群、長三角城市群的聯(lián)系，打造半島1小時、省內(nèi)2小時、北京4小時高質(zhì)量交通圈，推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
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