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深圳西部水域于4月7日起正式實(shí)行船舶定線制，此舉將對(duì)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)往來深圳與港澳航線以及珠江沿岸港口的船舶產(chǎn)生重要影響，大幅提高船舶通航效率。
此次實(shí)行的定線制水域涉及深圳西部公共航道、媽灣航道、大鏟水道等多條重要航道。以往深圳西部通航水域狹窄，船舶交通流量大，通航船型種類多，船舶交通規(guī)則復(fù)雜、通航效率不高等特點(diǎn)給水上交通安全帶來很大隱患，也在一定程度上制約了深圳前海蛇口自貿(mào)區(qū)的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為保障深圳西部水域的水上交通安全，深圳海事局在全面系統(tǒng)分析通航環(huán)境的基礎(chǔ)上開展調(diào)研、論證，通過適當(dāng)調(diào)整相關(guān)水域?qū)挾取?yōu)化水域布局減少船舶會(huì)遇態(tài)勢(shì)，完善導(dǎo)助航設(shè)施，妥善解決了“雙向航路”與“Y字形”航路船舶通航的高效銜接問題。
深圳西部船舶定線制實(shí)施后，將進(jìn)一步規(guī)范船舶通航秩序，改善深圳西部水域通航條件，提升船舶的航行安全和通航效率，為深圳建設(shè)全球海洋中心城市和國際航運(yùn)中心保駕護(hù)航。
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