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2月9日，福建船政重工股份有限公司（以下簡稱福建船政）旗下企業福建省馬尾造船股份有限公司舉行7500車位雙燃料汽車滾裝船開工儀式。

此次開工的7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船是遠海汽車船2022年通過租賃方式訂造的首批汽車船之一。該船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進系統設計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統，貨艙設13層車輛甲板，主要用于裝運包括重型卡車在內的各型車輛及包裝類危險品。

2022年，我國已躍居成為世界第二汽車出口大國，旺盛的汽車出口需求，也導致了汽車出口運輸所需的滾裝船市場供需失衡。據統計，全球范圍內僅有700多艘汽車運輸船，而中國船東專業從事國際運輸的汽車滾裝船運力僅占全球總運力的5%左右，相對于持續井噴的汽車出口形勢，顯然是嚴重的運力不足。2022年遠海汽車船公司通過租賃等方式在中國船廠訂造了21條專業汽車船，以服務于中國汽車主機廠的出口。預計2024年6月開始陸續投入運營。

受汽車行業全產業鏈綠色議程的推動，汽車運輸船的船隊更新已成為當前和未來船隊的發展重點，2022年福建船政與遠海汽車船、Sallaum Lines等公司展開等合作，承接了14艘7500車雙燃料汽車滾裝船訂單。

福建船政旗下馬尾造船前身為創辦于1866年的福建船政，是中國最早建立的造船企業，為當時遠東地區最大的造船基地，作為我國民族工業的重要源頭，它為近代中國的艦船制造、海軍建設、科技人才培養，以及包括飛機制造等諸多工業領域的開拓都做出了令人矚目的貢獻，在中國近代史上留下了光輝的篇章,被史學界譽為“中國近代史的活化石”。

遠海汽車船公司是中遠海運特運聯合上港物流、上汽安吉物流共同出資成立的第三方汽車物流供應鏈公司。作為汽車船國際運輸公共承運人，為中國汽車出口提供供應鏈物流服務。