近日，國家鐵路局、工業(yè)和信息化部、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運輸 服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》聚焦企業(yè)反映突出的新能源商品汽車鐵路運輸需求，明確鐵路支持政策，規(guī)范鐵路運輸服務(wù)，加強鐵路運輸管理，強化鐵路運輸安全監(jiān)管，充分發(fā)揮綜合交通運輸體系作用和鐵路運輸綠色低碳優(yōu)勢。

(相關(guān)資料圖)

《意見》提出，積極鼓勵開展新能源商品汽車鐵路運輸業(yè)務(wù)，不斷提升鐵路運輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、便利化水平，保障新能源商品汽車鐵路運輸安全暢通，促進降低新能源商品汽車物流成本、助力國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

積極鼓勵開展新能源商品汽車鐵路運輸業(yè)務(wù)

降低新能源商品汽車物流成本

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過350萬輛，其中整車出口達50萬輛，已成為全球新能源汽車整車出口最多的國家。

“新能源汽車產(chǎn)銷量和出口量激增，對鐵路運輸提出了迫切要求。”國家鐵路局運輸監(jiān)管司司長王忠剛接受記者采訪時表示，為更好滿足新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)鐵路運輸需求、積極鼓勵開展新能源商品汽車鐵路運輸業(yè)務(wù)，保障新能源商品汽車鐵路運輸安全暢通，促進降低新能源商品汽車物流成本，國家鐵路局會同工信部、國鐵集團出臺了《意見》。“《意見》的出臺，將有效服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進綜合交通運輸體系作用和鐵路運輸綠色低碳優(yōu)勢的充分發(fā)揮，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。”

據(jù)介紹，《意見》從規(guī)范鐵路運輸條件、加強鐵路運輸管理、強化鐵路運輸安全監(jiān)管、強化組織保障四個方面，明確了對納入工業(yè)和信息化部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》范圍的新能源商品汽車鐵路運輸?shù)目傮w支持政策，提出了工作舉措。

規(guī)范鐵路運輸條件

確保鐵路運輸新能源汽車安全暢通

《意見》在支持新能源商品汽車運輸、規(guī)范鐵路運輸條件方面，提出了一系列具體措施。

王忠剛表示，在總結(jié)分析國際國內(nèi)相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展和鐵路運輸實際，《意見》明確，鐵路運輸新能源汽車不按危險貨物管理。

同時，為保障鐵路運輸安全，托運新能源商品汽車時，托運人應(yīng)提供新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證（出口新能源商品汽車不受此限制）。

《意見》還明確了電池荷電狀態(tài)保持在合理區(qū)間、插電式混合動力汽車的油箱處于正常狀態(tài)、托運新能源商品汽車時不應(yīng)夾帶備用電池和其他電池等安全措施，確保鐵路運輸新能源汽車安全暢通。

王忠剛表示，《意見》在保障新能源商品汽車鐵路運輸安全方面，提出了兩方面的具體措施。

一方面是加強鐵路運輸管理。為確保鐵路運輸新能源汽車安全可控，堅持源頭管控、把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，《意見》針對與運輸新能源汽車相關(guān)的車輛托運、承運安全檢查、鐵路車輛狀態(tài)和裝載加固環(huán)節(jié)，逐一落實了責(zé)任主體，明確了措施手段，提出了具體要求，從源頭管控風(fēng)險、消除隱患。

《意見》明確，托運人應(yīng)保證所提供新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證的真實性；承運人應(yīng)認(rèn)真查驗新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證，明確裝載新能源商品汽車的鐵路車輛、集裝箱應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)范的要求；明確使用鐵路貨車裝載加固新能源商品汽車時應(yīng)當(dāng)符合鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路貨物裝載加固技術(shù)要求》（TB/T 30004）。與此同時，對新能源汽車鐵路運輸途中應(yīng)急處置，要求承運人、托運人應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車災(zāi)害事故應(yīng)急救援指南》（GB/T 38283）對運輸途中的突發(fā)事件及時采取妥善的應(yīng)急處置措施。

另一方面是強化鐵路運輸安全監(jiān)管。《意見》針對謊報品名和違規(guī)運輸?shù)辱F路貨運安全慣性問題，提出加大執(zhí)法檢查力度，為新能源汽車鐵路運輸把好安全之舵；指導(dǎo)督促鐵路運輸企業(yè)對《意見》和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等加大培訓(xùn)宣貫力度，使鐵路運輸相關(guān)管理人員和從業(yè)人員清楚掌握鐵路運輸新能源汽車政策，熟悉受理承運流程，為新能源汽車鐵路運輸暢通辦理渠道。有關(guān)部門將適時組織鐵路運輸企業(yè)及時總結(jié)新能源汽車鐵路運輸經(jīng)驗，結(jié)合實際提出完善相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的意見建議，不斷完善鐵路運輸安全管理，為新能源汽車鐵路運輸筑牢法規(guī)保障。

多措并舉保障支持政策措施落實落地

確保新能源汽車通過鐵路“走得好”

“《意見》明確了健全工作機制、加強信息管理、加強政策宣貫等一系列組織保障措施。”談到如何保障支持政策措施落實落地時，王忠剛告訴記者，支持新能源汽車鐵路運輸是一項跨部門的系統(tǒng)性工作，需要鐵路監(jiān)管部門、工業(yè)和信息化主管部門和鐵路運輸企業(yè)健全細化工作機制，強化上下聯(lián)動、橫向協(xié)同，及時協(xié)調(diào)解決鐵路運輸方面存在的問題，確保新能源汽車通過鐵路“走得順”。

同時，鐵路運輸企業(yè)和托運人也要加強協(xié)同配合，掌握新能源商品汽車運量流向并報鐵路監(jiān)管部門，為新能源汽車鐵路運輸安全暢通提供數(shù)據(jù)支撐。

此外，王忠剛還表示，鐵路監(jiān)管部門也將通過多種方式做好政策宣貫，主動跟進幫助企業(yè)，確保企業(yè)知曉新能源汽車鐵路運輸有關(guān)政策和安全要求，確保新能源汽車通過鐵路“走得好”。