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2022年12月31日，在各方歷時120余天的聚力推動下，江西省首個采用窄島化改造收費站——南昌繞城高速幽蘭互通收費站改擴建工程交工驗收并投入運營。

據悉，隨著昌南快速路車流量迅猛增長，原有的幽蘭收費站四進六出設計規模已不能滿足通行要求，尤其是重型車輛比重較大，經常出現交通擁堵現象。因此，對原有收費站進出格局升級擴建勢在必行。為了使幽蘭互通收費廣場改擴建工程能滿足日益增加的車輛通行需求和現代化智能化收費發展需求，幽蘭互通收費廣場改擴建工程管理部根據實際，在原有收費站的基礎上由四進六出形式拓寬為六進十出形式，入口處增加兩個車道，出口處增加四個車道，并完善相關配套設施；同時，積極引進車道優化及智能收費技術來節省土地占用和提高車輛通行效率。

據項目管理部負責人介紹，幽蘭互通收費廣場改擴建工程窄島化后的收費島寬度由原來的2.2米減少為1.1米，收費機電設備也隨之更新換代，取代人工值守收費崗亭的是智能車道一體機，被親切地稱呼其為“小黃人”。該設備集成化程度高，可實現收費站現場無人化自助發卡收費，與人工收費相比，“小黃人”發卡效率與收費效率均有提高。集成化ETC自動車牌識別及自動起落桿設備與“小黃人”配合也相得益彰，既減少了收費員的工作量，也為民眾提供更加高速高效的出行體驗。