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日前，一列滿載煤炭的列車從新疆維吾爾自治區烏北至將軍廟鐵路準東站開出，為電廠送去充足的燃煤。全長257公里的烏將鐵路連接著烏北站與準東煤田將軍廟礦區，是保障疆內骨干企業生產和電煤供應、南疆民生煤運輸和疆煤外運的主通道。

過去，烏將鐵路單線運營，年運量僅百萬噸。2021年，新疆鐵路部門啟動了烏將鐵路擴能改造工程。2022年，烏將鐵路擴能改造工程完工，不僅變單線為雙線，還實現了電氣化運營，每天接發列車對數從單線時最高的55對提高到90對。2022年1月至11月，烏將鐵路共發運煤炭6587萬噸，同比增長52.4%。

近年來，新疆鐵路部門強化通道建設，陸續建成格爾木至庫爾勒、和田至若羌等鐵路，加快實施烏將鐵路、南疆鐵路、烏西站等主要運輸通道和站點擴能改造，路網結構更優、運力分布更合理。

依托暢通的網絡，新疆鐵路部門增加蘭新鐵路直達列車開行對數，緩解蘭新線運輸壓力；均衡好臨哈線、格庫線兩翼能力，臨哈線通行貨運列車數量明顯增加，煤炭出疆運輸能力顯著提升。截至2022年12月23日，疆煤外運5233萬噸，同比增長45.7%。

2022年以來，新疆鐵路部門圍繞民生和重點物資運輸，成立工作專班，主動對接政府、企業等相關部門，了解重點物資運輸信息，實施精準調度指揮，在裝卸車組織、貨位配置等方面予以重點傾斜，積極為民生物資運輸搭建“綠色通道”，保障物資運輸暢通。