(資料圖片)

12月27日下午，在潮州海事局執(zhí)法人員的現(xiàn)場(chǎng)警戒護(hù)航下，裝載著重約3899噸大型矩形水泥沉箱的8000噸級(jí)半潛駁船“建港平海”輪在拖輪的拖帶下，趁潮緩緩駛出怡華臨時(shí)碼頭，并于當(dāng)晚安全抵達(dá)潮州亞太燃油倉(cāng)儲(chǔ)有限公司公共通用碼頭施工水域，標(biāo)志著潮州港轄區(qū)今年首宗大型沉箱拖航運(yùn)輸作業(yè)順利完成。

此次拖航運(yùn)輸作業(yè)的順利完成，為潮州市百億級(jí)項(xiàng)目益海嘉里糧油加工基地配套公共通用碼頭的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。該碼頭重力式結(jié)構(gòu)采用大型矩形沉箱結(jié)構(gòu)，共需安裝17個(gè)大型沉箱，最大沉箱長(zhǎng)27.85米，寬14.9米，高21米，重約3899噸。此次沉箱出運(yùn)采用半潛駁拖帶運(yùn)輸方式，路線自臨時(shí)出運(yùn)碼頭至碼頭水域，航程約5海里，單次拖帶約4小時(shí)，途徑潮州港進(jìn)港航道，亞太、大唐、華豐等碼頭附近水域，且經(jīng)過商漁密集交匯水域，加之寒潮大風(fēng)惡劣天氣影響，整個(gè)拖帶作業(yè)難度較大、時(shí)間跨度較長(zhǎng)、技術(shù)要求較高，出運(yùn)的每個(gè)環(huán)節(jié)都容不得半點(diǎn)疏忽。

據(jù)了解，為切實(shí)保障沉箱出運(yùn)作業(yè)工程順利進(jìn)行和過往船舶進(jìn)出港通航安全，潮州海事部門制定水上交通安全保障方案，做好溝通協(xié)調(diào)工作，并深入施工水域，開展生產(chǎn)安全檢查和宣貫提醒，同時(shí)提供水上水下活動(dòng)政務(wù)服務(wù)“綠色通道”，最大程度減環(huán)節(jié)、優(yōu)流程、壓時(shí)限、提效率，切實(shí)為企業(yè)減負(fù)松綁。

此外，潮州海事部門還科學(xué)運(yùn)用智慧海事監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)、航運(yùn)公司管理群、短信等新媒體平臺(tái)，加強(qiáng)寒潮大風(fēng)惡劣天氣預(yù)警預(yù)報(bào)，發(fā)布拖帶安全作業(yè)提醒，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)出運(yùn)作業(yè)。沉箱出運(yùn)當(dāng)天，潮州海事局指揮中心還運(yùn)用多平臺(tái)，與現(xiàn)場(chǎng)海巡船艇實(shí)現(xiàn)有效聯(lián)動(dòng)，全方位攔截了多艘可能闖入警戒區(qū)域影響浮運(yùn)作業(yè)安全的無關(guān)船舶，消除可能影響現(xiàn)場(chǎng)的安全因素。