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11月14日，廣東交通集團南三島大橋項目透露消息，項目已完成路面墊層與底基層試驗段鋪筑，正式進入路面工程施工階段。

據了解，項目在路面工程中引入了3D數字攤鋪技術，全面系統應用于路面各結構層攤鋪施工，路面工程的墊層、基層、瀝青路面將全部使用3D數字攤鋪技術。

“這個技術也將用于橋面銑刨，以及路緣石、中分帶護欄枕梁及水溝滑模施工。”項目主任唐漢坤介紹，該技術還將應用于多項工序，可全面提升路面工程質量水平。

工程師通過前期建模，將設計模型文件導入控制面板，攤鋪工作就像3D打印機一樣，在路基上“打印”路面，可進一提高路面平整度、保障路面厚度。

在攤鋪過程中，系統自動進行控制，無需測量放樣、找基準線，設備通過高精度的秒測量機器人，實現棱鏡的自動跟蹤、測量，提供高精度的施工基準，攤鋪機熨平板自動作出上下高度的調整，無需人工操作，進一步提升施工質量的同時，還減少了人力的投入。

據了解，項目還啟用了5G遠程監控系統和智能安全輔助系統，可在路面碾壓過程中進行遠程監控，進一步加強對現場施工作業的安全監管。

據了解，南三島大橋項目為廣東省重點建設項目，全線為一條長約16公里的高速公路，其中大橋部分長3043米，已于2022年10月實現合龍。項目是當地首條海島高速通道，將連接湛江黃坡鎮和南三島，對接粵西交通大動脈云湛高速，有望于2023年下半年建成通車。屆時，沿線群眾往返南三島將更加快捷，當地海島旅游業也將迎來新的發展機遇。