國內首個投資、建設、運營一體化的鐵水聯運項目——湖北武穴鐵水聯運綜合碼頭項目順利通過交工驗收，世界最大跨度公路斜拉橋觀音寺長江大橋吊裝首塊“積木”，武漢雙柳長江大橋順利合龍……今年以來，一系列重大交通項目加快實施，支撐湖北加快建成中部地區崛起重要戰略支點成勢見效。

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記者從8月5日召開的湖北省交通運輸經濟運行和重點項目建設半年調度會上獲悉，截至6月底，湖北省累計完成交通固定資產投資1041.6億元，占年度目標的51.9%。下半年，湖北交通將錨定全年確保完成2000億元（力爭2200億元）交通投資目標不動搖，以重大交通項目為支撐，做實大通道、大樞紐、大聯運三篇文章。

專班專人 專項督導

7月15日晚，京港澳高速公路大悟北、小河溪收費站投入運營。至此，京港澳高速公路湖北北段改擴建工程已有5個收費站投入運營，全力沖刺今年年底建成通車。

項目高效推進離不開良好的建設環境。湖北省交通運輸廳秉承“無事不擾，有呼必應”的“店小二”精神，積極主動收集并想方設法解決影響項目施工進度的梗阻問題。

“改擴建項目與既有高速公路交叉建設，交叉部分到底由誰出資誰建設一度存在爭議，影響施工進度。”京港澳高速公路湖北段改擴建指揮部相關負責人坦言，這不是個例，全省新建、改擴建項目普遍存在類似問題。

湖北省交通運輸廳召集相關建設單位、運營單位和市州交通運輸主管部門，成立專班、明確專人，厘清了新建（改擴建）高速公路與既有高速公路交叉建設的權責歸屬，規范了交叉設計、施工、運營等環節的管理流程，有效破解了責任不明、影響進度的難題。

在湖北，“專班專人專項督導”模式正成為推進項目的關鍵引擎。今年以來，湖北重點推進滬渝、福銀、京港澳、二廣等國家高速公路主通道及繁忙擁擠路段提質擴容，針對37個續建高速公路項目和13個計劃新開工項目，實施清單管理和掛圖作戰。上半年，全省高速公路完成投資576.7億元，同比增長8.6%。

資金保障同樣關鍵。在湖北省交通運輸廳支持協調下，今年6月全省首個高速公路發展基金正式簽約，總規模達1000億元，80%將用于高速公路項目建設，預計可撬動基礎設施建設投資4000億元。

端口前移 管理融入服務

7月21日，漢孝高速公路機場北收費站迎來了一批特殊“客人”——裝載武漢都市圈環線高速公路黃陂至新洲段項目橋梁預制箱梁的大型運輸車隊。

為保障關鍵施工材料運輸，湖北省交通運輸綜合行政執法局創新提出“服務端口前移、管理融入服務”的思路，主動聯合漢孝高速公路運營單位、運輸企業及相關收費站，精準對接運輸計劃、車輛參數及貨物信息，優化查驗流程和查驗點設置，大件運輸車輛在高速公路入口的平均等待時間縮短約20分鐘，車輛周轉效率從每日1批次提升至不少于2批次。

在湖北省交通運輸廳統籌下，省、市、縣三級協同聯動對大件運輸實行全程跟蹤服務，今年上半年保障466批次重大項目設備運輸。

為推進觀音寺長江大橋、燕磯長江大橋、雙柳長江大橋和百里洲長江大橋4座世界級橋梁建設，湖北省交通運輸廳工程事務中心組織行業專家、工程技術人員深入現場100余人次，指導優化施工工藝。交通執法人員和相關專家采取“四不兩直”、明察暗訪等方式，對33個公路水運重點工程項目開展質量安全綜合督查，建立發現問題、及時通報、限期整改、完成銷號閉環管理機制，全面提升交通基礎設施建設質量。