為落實公交優先戰略，保障公共交通發展，提高公交專用道使用效率，結合第一批優化調整措施實施效果和市民訴求，北京市交通委、市公安局公安交管局會同有關部門在深入調研、分析的基礎上，推出公交專用道第二批優化調整措施，自2023年9月1日起實施。

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第二批優化調整措施主要集中在三方面：一是對三環路以外的公交專用車道（只準公交車通行的道路和BRT1、BRT2、BRT3運行道路除外）及京開高速主路、京藏高速主路、阜石路3條延伸至二環的公交專用車道調整為工作日（含法定節假日調休的工作日）啟用，公休日和法定節假日不啟用；二是取消二環路主路公交專用車道，對公交車站施劃公交車停靠站標線；三是打通三環路公交專用道斷點，推進專用道連續性，保障公交優先。

公交專用道第一批優化調整措施實施效果良好

道路通行效率總體提升

今年6月1日，北京市推出公交專用道第一批優化調整措施，涉及14條道路，具體措施包括三環快速路等11條道路公休日和法定節假日專用道放開使用、優化廣渠路等4條專用道啟用時間以及核定的單位通勤班車、校車可使用公交專用道。據監測，第一批優化調整措施實施以來，公休日和法定節假日早晚高峰社會車通行效率總體提升，公交運行速度略有下降，但影響不大。

具體來說，11條道路公交專用道放開公休日和法定節假日使用后，社會車早高峰運行速度較調整前有所提升，最大提升20%，公交車運行速度在高峰期間有所下降，未對線路運行造成影響。道路資源利用效率得到提升。

允許單位通勤班車、校車使用公交專用道，目前已辦理的單位通勤班車主要通行三環路、京藏高速、萬泉河快速路、京港澳高速和京通快速路。據用車單位反映，通勤班車使用專用道后，在途時間縮短10-30分鐘不等。

公休日和法定節假日放開三環外道路公交專用道

二環路調整為“公交車?？空尽?三環路打通斷點

公交專用道第一批優化調整措施實施，獲得社會普遍贊同，市交通委、市公安局公安交管局持續跟進、征集市民意見。根據公安部交管局《關于優化城市公交專用道管理的通知》要求和市民意見，經過認真研究，在堅持公交優先戰略前提下，按照漸進、穩妥、有序的原則，綜合分析第一批優化調整措施實施效果和市民訴求，提出了公交專用道第二批優化調整措施，進一步提升道路資源使用效率。主要涉及三個方面：

一是對三環路以外的公交專用車道（只準公交車通行的道路和BRT1、BRT2、BRT3運行道路除外）及京開高速主路、京藏高速主路、阜石路3條延伸至二環的公交專用車道調整為工作日（含法定節假日調休的工作日）啟用，公休日和法定節假日不啟用，共涉及60條道路（名單附后）。

二是取消二環路主路公交專用車道，對公交車站施劃公交車停靠站標線。

三是通過對三環路斷點采取補劃公交專用道及施劃借道區方式，打通三環路公交專用道斷點，推進專用道連續。

同步開啟非現場執法設備調整和運行監測工作

繼續深化研究公交專用道優化調整工作

為保障公交專用道第二批優化調整措施順利實施，市交通委、市公安局公安交管局將對涉及公交專用道優化調整的交通標志、標線、非現場執法設備進行調整，同時增派警力對公休日和法定節假日放開使用道路，以及二環路公交專用道調整為公交車?？空緲司€的點位進行疏導維護；公交集團等運營企業加強對司乘人員的教育、培訓。

下一步，全市將繼續落實“公交優先”發展戰略，對公交專用道優化實施效果進行動態跟蹤評估，繼續推動優化調整，不斷提高道路資源使用效率；優化調整公交線網，推進公交、軌道兩網融合，進一步提升公共交通體系組合效率。