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7月9日，隨著最后一片長40米、重達140噸的預制T梁緩緩落下，由中鐵四局承建的河南交投集團濟源至新安高速長院大橋架梁施工全部完成。這是濟新高速全線首座完成架梁施工任務的橋梁，為接下來的橋面及路基施工打開了新的良好局面。

長院大橋位于濟新高速濟源段，橋梁全長525米，共四聯13跨，共有預制T梁130片。T梁架設所使用的JQ240噸/40米架橋機，能夠適應山區架梁條件，符合各類復雜橋梁的架設要求。為確保架梁施工平穩有序進行，過程中，濟新項目公司和施工方中鐵四局堅持對各項工序進行嚴格把控，對作業人員進行崗前培訓，有序組織施工班組進行技術交底，反復演練、糾偏各工序環節，進一步有效降低誤差，確保架梁精準就位；同時通過不定期開展安全質量專項檢查，有效遏制各類潛在的安全質量事故，為架梁作業創造良好環境。

長院大橋全橋T梁架設完成后，不僅為后續橋面系施工作業打造了良好平臺，也打通了濟新高速邵州大橋至大嶺大橋近3公里的施工通道，可減少后續施工對310省道的依賴，還為全線其他橋梁架梁工作提供寶貴經驗，為濟新高速全線早日通車奠定基礎。

濟源至新安高速公路全長約48公里，起于濟源市邵原鎮，接菏寶高速公路，向南跨越黃河，止于新安縣鐵門鎮，是河南省高速公路“13445工程”重點建設項目之一。濟新高速與菏寶、新伊、沁伊高速，合力形成洛陽都市圈“外環高速”，輻射1060萬人口，項目建成后，對于完善豫西北交通網絡、區域交旅融合發展具有重要意義。