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近日，“世界第一跨”張靖皋長江大橋南航道橋引橋最后一根樁基灌注完成，標志著張靖皋長江大橋所有水上樁基項目施工完成，大橋施工取得階段性進展，為后續大橋水上承臺及上部結構施工奠定了堅實的基礎。

張靖皋長江大橋水中樁基共計206根，施工共分三個部分。第一部分主塔樁基施工，第二部分輔塔樁基施工，第三部分即此次完工的南引橋樁基施工，此次施工水上樁基樁最長可達106.5米，樁基直徑最大3.2米，采用C35水下混凝土澆筑，共計灌注方量約11萬方。

張靖皋長江大橋南航道橋施工區域地質條件復雜，地層變化大，且樁基施工全部為水下施工，不確定因素多、施工難度大。施工期間作業水域水位變化大、水深較淺，運輸船舶難以進出施工區，嚴重影響施工進度。

為保障大橋施工建設順利進行，張家港海事局靠前服務，主動聯系大橋建設指揮部以及施工單位中交二航局，從專業角度分析水文條件、通航環境等因素對施工的影響，并提供建設性建議。最終確定實施高潮位樁基施工、低潮位水下疏浚的聯合作業方式，既滿足施工需要，又妥善處理運輸船舶進出問題，切實解決施工難題，施工進度有效推進。

目前，張靖皋大橋建設正處于水下轉水上施工的關鍵階段，南航道橋主塔正進行鎖扣鋼管樁施工，南航道橋輔塔承臺即將進行第三層混凝土澆筑。下階段，張家港海事局將持續關注大橋建設進展，加強施工水域現場巡查力度，做好施工船舶、運輸船舶入場把關及進場維護，切實做好張靖皋長江大橋水上施工作業安全監管和服務保障工作。