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17日，京雄高速京雄大橋實現合龍，標志著大橋主體完工。作為京雄高速全線重難點和控制性工程，京雄大橋的合龍，為京雄高速北京段實現年內全線貫通奠定了堅實基礎。

作為京津冀協同發展戰略的重大交通項目，京雄高速是連接北京城區與雄安新區最為便捷的快速交通走廊，也是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網中的重要一縱。

京雄大橋位于永定河與京雄高速“交會點”，全長1.62公里，其中東引橋410米、西引橋690米、主橋520米，主拱跨度達300米。大橋主梁寬度達48米，未來將承載京雄高速雙向八車道的車流。

據介紹，京雄大橋主橋橋梁采用飛燕式拱橋結構，橋梁拱肋和主梁均采用鋼結構設計，鋼材用量達2.2萬噸。為了方便加工制造和吊裝，全橋鋼結構共劃分成126個形態各異的鋼“積木”，最重的單個240噸。

京雄大橋施工難度極大，是京雄高速全線重難點和控制性工程。同時，設計上的大膽創新，也增加了建設難度。京雄大橋采用空間異型曲面結構，輕盈通透，結構形式獨一無二。遠觀大橋，兩側拱肋由下至上由四邊形漸變至五邊形，就像“擰麻花”一樣扭轉上升，同時兩拱向橋中心內傾靠攏。

2022年底，京雄高速公路（北京段）工程六環至市界段完工通車，五環至六環段將于今年完工通車，實現全線貫通。未來，從北京南五環駕車出發，60分鐘即可到達雄安新區，比原先節省了30分鐘。