春回大地，萬物復蘇，陜西交控集團各建設項目工地一片繁忙景象：隨著路基單位路床逐步交驗，續建的京昆改擴建項目全面開啟“加速跑”模式，加速沖刺年內通車目標；新開工的西興改擴建項目首根樁基順利開鉆，進入實體工程施工階段；新中標的大柳塔至錦界項目初步設計完成現場踏勘，為實質開工邁出堅實一步……

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2023年，陜西交控建設管理公司安排建設項目23個，其中續建項目12個、計劃新開工項目9—11個，年度投資150億元以上，一季度要完成建設投資27億元，項目多、規模大，任務十分艱巨。建設管理公司強化項目帶動，深化提質增效，以服務大局的使命感、龍頭引領的責任感、只爭朝夕的緊迫感，拉開了2023年建設項目大干帷幕。

春潮涌動催人進

“建設公司是集團發展的龍頭，建設項目是集團發展的主業，是實施以路為本、壯大集團產業鏈的起點和關鍵環節。要堅定使命擔當，勇當交控發展的排頭兵。”在建設公司一屆二次職代會暨2023年工作會上，集團董事長張文琪懇切勉勵廣大干部職工。

2023年是實施“十四五”規劃、推動提質增效的攻堅之年，建設公司牢固樹立項目為王的理念，聚焦我省高質量項目推進年部署和陜西交控集團7783戰略目標，堅持“快嚴實精細廉”要求，制定《提質增效高質量發展實施方案》，全面啟動“19161”三年行動計劃，力爭“十四五”后三年落地開工19個項目，建成通車16個項目，完成全口徑投資1000億元以上，著力推動項目建成一批、開工一批、儲備一批，加快形成高質量發展、寬領域業態的項目格局。

項目管理抓創新。針對在建及新開工23個項目投資主體多元化、建設模式多樣化的形勢，創新項目管理模式，結合傳統模式、EPC模式、PPP（BOT）、代建（代管）模式各自特點，編制《四種建設模式標準化管理指南》，為提質增效、高質量發展打牢基礎。

項目實施抓策劃。全面推行建設項目策劃、審查制度，在每個項目開工時就制定《總體策劃書》，深入分析難點，研究打造亮點，堅持一個項目、一張藍圖干到底。繼承“發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”等好經驗、好做法，不斷改進和優化項目管理。

降本增效同步走。以管控項目成本為切入點，制定《項目全周期成本管理辦法》，加快建立覆蓋項目前期、建設期、收尾期的全周期、全過程成本管控閉環體系，推行全員控本動態監控，推動成本管控意識植入企業治理各方面，成本管控目標融入項目管理各環節。以投資項目經營為突破，制定《投資項目管理辦法》，全面推行針對總包部、聯合體、各施工單位等三種二次發包管理模式，著力打通項目中標后二次經營路徑。

優化管理強保障。制定《進一步深入貫徹十八字工作方針的實施方案》，深化黨建342工程，引導員工把思想和行動統一到推動提質增效、助力高質量發展、實現7783奮斗目標上來。制定《建設五型本部實施方案》，推動建設公司和三級單位打造“戰略型、管控型、創新型、高效型、服務型”本部，實現“把工作統籌好、把上下協調好、把工作督導好、把自身建設好”的“四個好”要求。

春潮涌動處，奮進正當時。“我們要把集團發展的決策部署落實到一件件具體的工作中，進一步細化任務、強化措施，推進項目建設有序開展，確保項目按期達到交通開放條件。”今年將建成的京昆改擴建項目、丹寧東的廣大參建人員紛紛表示。去年新開工的曲太、馬涇、洛盧等項目同樣迅速行動，積極推動工程建設各項工作任務。

千帆競發勢如虹

開春以來，建設公司搶抓政策機遇和交控大發展機遇，全面總結冬季大干，提早啟動春季大干，強化善合作、拓市場、跑項目的積極性和主動性，緊盯省內高速公路市場和西安等地市，迅速掀起大抓項目、項目大干的熱潮。

結合集團總體部署，建設公司梳理工作重點，查找工作難點，制定《公司領導聯系建設項目總體安排》，激勵各級班子廣大員工干部的責任感，形成大抓項目、大干項目的熱潮。抓項目落地，聚焦土地建設模式、前期手續、邊界條件等難點和制約點，加強與發改、交通、自然資源等部門的溝通，全面對接西安、安康、寶雞、漢中等地市，確定好節點，夯實任務，專班推進，逐步破解，確保西永和高新至鄠邑高速復合通道9個項目的順利落地。

對于開工項目，成立督導組，實施周安排、月調度、季分析，定期到項目現場辦公，及時解決管理過程中的問題。重點對接交通運輸部解決西安至永壽、銅川至西安、合陽至蒲城改擴建3個項目的部審問題，早日拿到交通運輸部行業意見，確保第一時間上報省發改委批復工可。加大與省交通運輸廳的溝通協調，解決西安都市圈環線周至至乾縣、藍田至零口兩個項目的建設模式問題，早日將項目工可上報交通運輸部審查。著力推動解決西安、寶雞、安康、漢中片區幾個項目的投資邊界條件問題，協助各地市加快項目前期手續辦理。

續建項目盡快大干。2月底，在建項目大干動員會召開后，京昆改擴建、丹寧東、嵐皋至陜渝界項目爭分奪秒、加快進度，確保按期建成通車。鄠周眉、洛盧、曲太、馬涇、兵馬俑、西興改擴建等項目加快征地拆遷手續辦理，充分發揮土地專班的作用，加大與省自然資源廳的協調力度，早日解決實質性開工的難點堵點問題，并細化節點目標、倒排工期計劃，爭取6月底前形成全面大干熱潮。

儲備項目提早謀劃。重點推進2024年計劃開工的鎮安至寧陜、子長至安塞、榆林南繞城等3個項目，積極籌劃西安都市圈環線北段、漢中至陜川界、永壽至陜甘界等遠期項目。

日前，集團董事長張文琪參加全國人民代表大會，談到高質量發展時說：“圍繞交通強省建設、全省路網規劃和交通產業發展，我們高質量做好項目謀劃，努力提高項目的含金量、含綠量、含新量，確保到‘十四五’末，新建成通車465公里高速公路，新開工項目19個，建設規模超過960公里，總投資突破1900億元。”

追趕超越，不負春光。下一階段，建設管理公司將以落實全國“兩會”精神為契機，抓緊新的發展機遇，創新管理模式，全力推動項目建設提質提速提效，譜寫交控建設項目高質量發展的新篇章！