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近日，據北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室（簡稱“市自動駕駛辦公室”）介紹，預計今年上半年實現“整車無人”載客商業化試點。此前，北京首批“整車無人”自動駕駛乘用車在北京經開區上路測試，截至目前，企業的測試車輛進展如何？示范區“整車無人”自動駕駛車輛什么時候可以開展載客運營？這就帶您看看——

這兩天，在北京經開區出現了一批“整車無人”自動駕駛車輛，區別于此前開展的“主駕無人”車輛的道路測試，這次測試安全員徹底退出車輛，在遠端對車輛進行安全保障。

總臺記者錢雨瑩：我旁邊這輛車，就是此次獲準進行整車無人道路測試的專用車輛。我們從車輛的外部條件來看，其實這輛車是搭載了2顆激光雷達，車身涵蓋了13組攝像頭和5顆毫米波雷達，來應對更為復雜的路況。

據了解，此次道路測試構建了多重安全保障體系，在無人駕駛車輛遇到突發情況時，安全員可遠程輔助車輛進行安全行駛。今年，北京高級別自動駕駛示范區將繼續遵循產業發展趨勢，開展測試驗證和商業化探索，推動更多自動駕駛應用場景落地。

北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室常務副主任捷菲：2023年，我們也將落地更多車路協同自動駕駛的場景應用，以自主創新帶動核心技術科研攻關，加速聚集自動駕駛的人才和更多的科研成果。

示范區“整車無人”自動駕駛車輛什么時候可以開展載客運營？

市自動駕駛辦公室有關負責人表示，開展載客運營需要企業在整車測試與商業化試點方面均達到相應的指標，包括測試里程、安全運行要求、區域覆蓋度、通行效率、安全應急預案等。依據目前企業開展測試的情況，預計在今年上半年實現“整車無人”載客商業化試點。

同時，市自動駕駛辦公室有關負責人還表示，今年示范區正式進入3.0階段，也將主要推進落實復制推廣、技術迭代、政策創新、產業聚集四項任務。在復制推廣方面，示范區將把1.0和2.0階段已經形成的經驗、制度、標準向更大范圍內推廣，在60平方公里的基礎上，將在亦莊新城再建100平方公里，并逐步完成全市500平方公里的示范區擴區。在政策創新方面，在確保安全的前提下，推動更多自動駕駛應用場景落地，除了真無人的商業化載人運營，還要打通經開區到機場的無人乘用車運營線路，實現京津冀干線物流商業化運營等。