9月30日，東環(huán)高速工業(yè)路、牛坑兩個(gè)出入口和牛坑至東寶山段輔道建成通車。

這標(biāo)志著東環(huán)高速全線建成通車！

(資料圖片)

窺一斑而見(jiàn)全豹，見(jiàn)一葉而知秋至。東環(huán)高速全線建成通車，是黨的十八大以來(lái)，龍巖高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)、取得非凡成就的一個(gè)生動(dòng)縮影。

崢嶸歲月求變 非凡十年為證

接下來(lái)，

讓我們從一組組數(shù)據(jù)中，

去感受

開(kāi)路先鋒的非凡十年！

十年來(lái)，龍巖高速公路網(wǎng)絡(luò)更加發(fā)達(dá)——

由黨的十八大前的“二縱一橫”高速公路網(wǎng)，逐漸發(fā)展完善并全面形成“二縱三橫二聯(lián)一環(huán)”高速公路網(wǎng)；

高速公路通車總里程數(shù)達(dá)到808公里、福建省排名第三（前兩名南平、三明），高速公路路網(wǎng)密度4.25公里/百平方公里（全省平均4.76）、在全省排名第八。

十年來(lái)，龍巖高速公路覆蓋面更加廣泛——

30分鐘便捷上高速的鄉(xiāng)鎮(zhèn)數(shù)由黨的十八大前的77個(gè)增加到現(xiàn)今的108個(gè)（龍巖市133個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)），通達(dá)比率由黨的十八大前的57.9%增加到現(xiàn)今的81.2%，各縣級(jí)城區(qū)全部實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速公路。

十年來(lái)，龍巖高速公路共建成通車12個(gè)項(xiàng)目——

1.上杭蛟洋至城關(guān)高速

2012年12月建成通車，新增里程36.1公里；

2.漳武線武平十方至城關(guān)段高速

2013年2月建成通車，新增里程15.8公里；

3.永定湖雷至城關(guān)高速

2013年2月建成通車，新增里程16.5公里；

4.廈蓉高速龍巖互通遷建

2015年9月建成通車，服務(wù)龍巖中心城市南拓；

5.漳永高速龍巖段

2015年9月建成通車，新增里程79.7公里；

6.漳武線武平城關(guān)至東留段（閩贛界）

2015年10月建成通車，新增里程23公里；

7.廈蓉線漳州天寶至龍巖蛟洋擴(kuò)容工程龍巖段

2019年1月建成通車，建設(shè)里程67.3公里，新增里程27.7公里；

8.廈蓉線新增小池互通

2019年12月建成通車，新增龍巖中心城市往古田的便捷出入口；

9.漳武線永定至上杭段工程（永杭高速）

2020年1月建成通車，新增里程56.4公里；

10.政永高速新增坎市互通

2021年2月建成通車，永定文秀產(chǎn)業(yè)園區(qū)新增高速公路便捷出入口；

11.廈蓉高速龍巖東聯(lián)絡(luò)線（龍巖高速東環(huán)線）

2022年1月建成通車，新增里程20.8公里；

12.漳武線永定高頭至城關(guān)（靖永高速）

2022年1月建成通車，新增里程40.4公里。

十年來(lái)，龍巖高速公路建設(shè)累計(jì)完成投資362億元——

龍巖市級(jí)投入資本金37.72億元；

爭(zhēng)取中央車購(gòu)稅補(bǔ)助29.72億元；

爭(zhēng)取省級(jí)資本金投入27.77億元；

爭(zhēng)取社會(huì)資本投入14.41億元；

爭(zhēng)取發(fā)行收費(fèi)公路專項(xiàng)債92.54億元；

爭(zhēng)取銀行貸款133.46億元。

十年來(lái)，龍巖高速公路建設(shè)碩果累累、亮點(diǎn)頻頻——

1.漳永高速被交通運(yùn)輸部、國(guó)家安監(jiān)總局冠名“平安工程”，漳永高速、東環(huán)高速、靖永高速獲評(píng)全省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化示范項(xiàng)目；

2.全國(guó)首條山區(qū)高速公路擴(kuò)建項(xiàng)目：廈蓉線漳州天寶至龍巖蛟洋擴(kuò)容工程龍巖段改擴(kuò)建采用老路擴(kuò)建為雙向八車道或新建復(fù)線雙向六車道，為龍巖第一條雙向八車道高速公路，重點(diǎn)改造了全國(guó)十大危險(xiǎn)魔鬼路段“漳龍高速新祠至和溪段14公里”及“龍長(zhǎng)高速移爐至京源口段16公里”連續(xù)長(zhǎng)下坡事故頻發(fā)路段，項(xiàng)目建設(shè)完善了國(guó)家高速公路網(wǎng)和貫通閩西南革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)、紅色旅游發(fā)展和扶貧攻堅(jiān)快速主干道建設(shè)；自2019年1月全線建成通車后，經(jīng)過(guò)一年多的運(yùn)營(yíng)，交通事故率下降至歷史最低水平，截至2020年10月，交通事故率由17.65起/年下降為3.42起/年，同比下降81%，傷亡數(shù)由30.5人/年下降為1.1人/年，同比下降96%，受到人民群眾和社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可和贊揚(yáng)，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。

3.打造東出沿海、西進(jìn)內(nèi)陸，惠及閩粵贛三地的高速公路：永杭高速為龍巖市首個(gè)政府和社會(huì)資本合作模式建設(shè)的高速公路，是一種全新的投資模式，于2020年1月順利建成通車，實(shí)現(xiàn)投資各方共贏局面，有效緩解龍巖市高速公路建設(shè)籌融資壓力；今年1月28日，綠色高速、旅游高速——靖永高速建成通車，和永杭高速相連接，使得永定、上杭和武平三地連成一片，并連接漳武線（漳州段），讓龍巖老區(qū)與沿海地區(qū)的聯(lián)系更加緊密，一條東出沿海、西進(jìn)內(nèi)陸，惠及閩粵贛三省群眾的交通大動(dòng)脈正式形成。

4.福建省首條高速公路與城市快速路相結(jié)合的典型示范項(xiàng)目：東環(huán)高速是福建省首條高速公路與城市快速路相結(jié)合，整體規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、同步實(shí)施的典型示范項(xiàng)目，是龍巖中心城市東南部區(qū)域?qū)ν饴?lián)系的重要的快速通道，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于有效緩解中心城市出入境交通、過(guò)境交通壓力，節(jié)約建設(shè)用地及走廊帶資源，提高龍巖中心城市立體交通形象和品味，提升綜合交通現(xiàn)代化水平具有重要的意義，項(xiàng)目于2018年6月正式動(dòng)工建設(shè)，今年1月28日東環(huán)高速主線建成通車。

5.龍巖市首次兩條高速同日建成通車：今年1月28日，東環(huán)高速主線、靖永高速正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為老區(qū)人民送上一份新春出行大禮包！兩條高速公路同一天建成通車，在龍巖交通建設(shè)史上尚屬首次，至此，龍巖市全面建成橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡摹岸v三橫一環(huán)二聯(lián)”高速公路網(wǎng)。

6.龍巖成為福建省首個(gè)擁有環(huán)城高速公路網(wǎng)絡(luò)的山區(qū)地市：隨著東環(huán)高速主線建成通車，東環(huán)高速與廈蓉高速、政永高速共同形成中心城市環(huán)線高速公路網(wǎng)，龍巖市成為福建省首個(gè)擁有環(huán)城高速公路網(wǎng)絡(luò)的山區(qū)地市，對(duì)于緩解中心城市出入境、過(guò)境交通壓力，提升綜合交通現(xiàn)代化水平具有重大意義。

路是有生命的，

一條路、一段記憶、

一個(gè)故事、一個(gè)悅動(dòng)的音符，

千萬(wàn)條路，

匯成奔流向前，

永不休止的動(dòng)人樂(lè)章！

穿山跨河，大道通衢。

回眸非凡十年，

龍巖老區(qū)人民一手修路、一手建橋，

四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)越織越密。

一組組數(shù)據(jù)

記錄了閩西高速的點(diǎn)滴變化；

一次次改變

為龍巖的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入澎湃動(dòng)力；

一條條大道

讓老區(qū)人民的幸福感、獲得感節(jié)節(jié)攀升！