15分鐘

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(相關資料圖)

但卻能從廣州到中山？

沒錯！

南中高速通車后

就是這么速度！

一起來看看

項目進展如何吧！

南中高速

近日，南中高速控制性工程洪奇門特大橋西主塔成功封頂。至此，總高176米的洪奇門特大橋西主塔建設基本完成，狀如木棉花開的塔身已傲然矗立于珠江門戶。

洪奇門特大橋為南中高速公路項目跨越洪奇瀝水道的控制性工程，全長1126米，采用主跨520米雙塔雙索面半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋，橋面總寬43.2米。

洪奇門特大橋主塔為鉆石型混凝土索塔，呈八角形截面，單塔設置斜拉索16對。塔冠共分為4個澆筑節(jié)段，其中西塔以第31節(jié)段為封頂節(jié)段，澆筑高度5米。塔形設計如木棉花開，造型輕巧活潑、挺拔秀美，寓有潤澤灣區(qū)之意。

洪奇門特大橋主塔施工工期緊、質(zhì)量要求高、工序轉(zhuǎn)換多，施工中充分運用自動液壓爬模系統(tǒng)、自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)及鋼筋加工配送中心等智能化設備和系統(tǒng)，確保主塔施工優(yōu)質(zhì)高效。

南中高速項目主線起點接南沙港快速路新墾互通，終點接中（山）江（門）高速公路，與廣（州）澳（門）高速公路新隆互通相連，路線長21.6公里，項目支線連接主線及深中通道，在萬頃沙互通與深中通道相接，路線長10.7公里。

南中高速計劃2024年與深中通道同步建成通車，屆時將進一步強化粵港澳大灣區(qū)主要城市的互聯(lián)互通，增強廣州核心引擎作用和中山節(jié)點連接作用，助力大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。作為廣州南沙至中山的直達高速公路，未來兩地車程可縮短至15分鐘以內(nèi)。