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記者從北京市交通委員會獲悉，今年9月“綠色出行宣傳月”期間，北京交通將繼續開展“牽手文明綠色同行”系列主題宣傳活動，積極營造綠色、暢通、文明的交通出行環境。9月2日，首場“自行車回歸城市”主題宣傳活動在北京汽車博物館舉辦，倡導市民參與到綠色出行、文明出行行動中。

近年來，北京市堅持“慢行優先、公交優先、綠色優先”交通發展理念，從“以車為本”向“以人為本”轉變，大力倡導和推進慢行系統發展，鼓勵市民更多采用“步行+自行車騎行”方式出行。2021年，北京中心城區慢行交通出行比例達47.8%，創近10年來新高；市民慢行出行意愿持續提升，在新街口外大街、天壇東路等51條道路，早高峰騎行量每小時超過3000輛次，自行車出行已回歸城市，成為市民“最后一公里”通勤的重要方式。

今年，北京慢行系統品質提升工作以服務通勤出行為主線，兼顧休閑健身等功能，保障多樣化慢行出行需求。北京積極開展路口及立交橋區治理，打通通勤節點，通過增設安全島、調整路口斷面結構、優化交通流線組織、加強交通秩序管理等措施，保障路口自行車和行人過街的安全性和舒適性；繼續推進慢行系統與濱水綠道融合，改善城市河湖濱水慢行系統，推進100公里朝陽綠道連通工作。結合自然資源和人文歷史文化資源，全市年內計劃建設21條“漫步北京”文旅騎行線路，配套提供自行車驛站、游玩導覽圖等服務，鼓勵市民及游客“慢游”京城。

共享單車的規范發展，在服務市民綠色出行中發揮了積極作用。今年以來，北京市共享單車累計騎行量已超6億人次，日均騎行量228.13萬人次，同比增長約13.6%。全市大力推廣電子圍欄技術，規范車輛停放秩序，1186處停放區已利用衛星定位、藍牙道釘等技術實現“電子圍欄入欄管理”，密云、門頭溝、延慶、平谷等區已實現全域“電子圍欄入欄管理”，重點軌道交通站點已實現電子圍欄監測管理全覆蓋。