近期，交通運輸綜合督查梳理了一批典型經驗做法，涉及疫情防控、物流保通保暢、助企紓困、擴大有效投資等重點工作。今日起，本報選取廣東、內蒙古等地典型經驗，分享“干貨”、啟發思路，助推交通運輸高質量發展。敬請關注。

眼下，廣東省廣州市黃埔區新龍鎮施工車輛進進出出，一派繁忙。在這里，總投資約160億元的增城至天河高速公路全面開工建設，成為今年廣東首個全面開工的新建高速公路項目。

(資料圖)

重大項目“快馬加鞭”，廣東交通已形成一套秘訣。廣東交通運輸部門靠前指揮，采取“專班審批”、推行“一線工作法”，將用地報批時間節點納入督查督辦范圍，積極探索“分區報批組卷”模式、國有林場用地審批和林地報批“雙線”并行模式等新方法，為項目開工建設奠定堅實基礎。今年1至7月，全省公路水路建設總投資達1036億元，在遭遇洪水、臺風襲擊以及疊加疫情防控壓力的情況下，依然實現了同比增長3.6%的速度。

75個項目納入并聯審批督辦清單

為推動項目盡早開工，充分發揮有效投資關鍵作用，5月27日，廣東成立了重大項目并聯審批工作專班，省政府主要負責同志帶頭示范，堅持每日召開協調會，重點研究審批中的“急、難、卡、堵”問題。

7月25日，廣東省交通運輸廳黨組書記林飛鳴率隊到重大項目并聯審批專班工作駐點，研究部署推進交通項目并聯審批工作。“我們安排專人專職駐點，積極推進重點交通建設項目審批工作，為交通項目提質增效、加快審批作出貢獻。”林飛鳴說。

并聯審批工作專班成立以來，廣東省交通運輸廳按照“能納盡納”原則，系統梳理2022年度重點項目中公路、水運、省管鐵路涉及審批事項清單。目前，全省共有75個交通項目納入專班督辦清單，項目總投資額達1.1萬億元。針對這75個項目，廣東進一步提高用地審批效率、有效縮短審批周期，為全線開工掃清審批障礙、創造先決條件。

專班還堅持研究優化審批環節和時序，如通過明確用林、用地組卷上報審批時間，預計推進長深高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建項目提前約3個月取得用地批復。截至目前，專班已成功推進江鶴高速公路改擴建、增天高速公路、湛徐高速公路烏石支線等58個項目全面開建，總投資達3030億元；207國道化州城區段等4個項目取得立項批復，29個項目取得用地批復，7個項目取得環評批復，15個項目取得用林批復。

農村公路投資同比增長67%

近年來，廣東省委、省政府高度重視高速公路建設工作，多次召開高速公路建設專題協調會，采用現場督導或專題會議形式，協調解決高速公路建設過程中面臨的難點問題。廣東省交通運輸廳廳長李靜介紹，今年以來，交通運輸系統通過推行“一線工作法”，省交通運輸廳主要負責人、省直有關部門和各地市主要負責人深入工地一線，靠前指揮，積極協調解決制約項目建設的難題。

1至7月，廣東47個高速公路續建項目進展順利，總里程1714公里；深中通道海底隧道標準管節全部預制完成，沉管隧道管節已完成沉放28節；黃茅海跨海通道獅山隧道貫通，黃茅海大橋、高欄港大橋塔柱加快建設……領導一線指揮、干部一線工作、問題一線解決、成效一線體現，有力保障了交通項目順利推進。

今年，廣東按照應開盡開、能開則開的原則，啟動新一輪農村公路提檔升級改造，發揮農村公路建設“擴內需、穩投資、穩增長、促發展、惠民生”的作用。1至7月，全省農村公路投資達125.8億元，同比增長67%，僅7月就完成農村公路投資24.4億元，同比增長241.7%，為全年投資目標順利完成奠定基礎。