企業在“賣全球”中發展，消費者在“買全球”中受益。跨境電商運用新技術、適應新需求，已經成為推動外貿發展的重要力量。2024年前三季度，中國跨境電商進出口達1.88萬億元，同比增長11.5%。中國跨境電商產業蓬勃發展，標桿性企業和品牌不斷涌現，展現出中國外貿邁向高質量出海新階段的堅實基礎和強勁動能。

中非跨境電商平臺——

共享數字經濟帶來的紅利

戴楷然

在肯尼亞東南部塔納河郡布拉鎮，當地居民保羅·巴霍拉·巴巴揚經營著一家商店。他每天一大早就趕到店里，將收到的包裹整齊擺放在貨架上，并通知收貨人前來取件。“我每天平均要處理幾十件大小不同的包裹，都是附近社區居民在Kilimall上訂購的產品。”巴巴揚說，隨著年底促銷季的到來，包裹數量會增加兩至三倍，他正考慮著請個幫手，“這份工作讓我有了穩定的收入，也在社區里結交了很多朋友，生活過得越來越好了。”

巴巴揚的商店是Kilimall在非洲設立的1600多家社區自提點之一。Kilimall創立于2014年，總部位于中國湖南長沙，業務覆蓋肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達等多個非洲國家。“經過10年的發展，Kilimall擁有8000多個賣家和超過1.2萬個店鋪，年度活躍用戶逾720萬，為非洲消費者提供超百萬種商品。”Kilimall品牌總監廖崢嶸向記者介紹，Kilimall在非洲市場占有率長期處于領先地位，尤其是在東非市場的份額一直保持在50%以上。

走進肯尼亞內羅畢近郊的Kilimall倉庫，當地員工穿梭于一排排貨架間，有條不紊地清點貨物、掃碼、打包裝箱……倉庫外，身穿紅色制服的“快遞小哥”整裝待發。“Kilimall利用自建物流體系實現了在非洲的物流當日達、次日達和隔日達。各地社區自提點解決了‘最后一公里’的尾程送達問題。不僅降低了物流成本，更加提升了用戶體驗。”廖崢嶸表示，平臺還自主研發了支付系統，與非洲的銀行深度合作，為消費者提供便捷且多樣化的在線支付渠道。

目前，Kilimall在肯尼亞員工總數已超300人，外籍員工占比超70%。謝米·瑪娜于2022年進入Kilimall工作，擔任賣方管理助理，負責對接非洲當地賣家，協調他們的需求。“Kilimall為本地企業提供了拓展業務、增加營收的新平臺。消費者也擁有了更多樣的產品選擇和更便捷的購物體驗。”瑪娜表示，經過兩年多的工作，她更加熟悉非洲的電商市場，“中國在電商領域有豐富的發展經驗，為非洲國家提供了有益借鑒。相信Kilimall這樣的電商模式會被推廣到更多國家。”

中越班列跨境貨運——

讓東盟電商搭上發展快車

祝佳祺

分單查驗、快速裝車、集拼出關……今年5月，廣西自貿試驗區崇左片區完成全國首單跨境電商分單模式實測，跨境電商出口貨物符合通關條件即可拆單申報，以集拼方式直接出關。“電商貨品不再需要等待整車貨物查驗，讓物流時效提高了很多，給供應鏈提供了更多保障。”來自柬埔寨的商貿公司代表阿芳說。

更創新的通關模式，更暢通的物流渠道，讓東盟跨境電商搭上發展快車。在廣西最大的鐵路物流中心南寧國際鐵路港，搭載著鋼材、家具、家電、瓷磚、太陽能電池等混裝貨物的中越班列正整裝待發。據國鐵南寧局統計，今年前10個月，廣西始發中越班列累計發送貨物12998標箱，同比增長1274%，多次刷新單月發運量歷史最高紀錄。

自2023年6月起，廣西每周二、四、六常態化開行3列中越班列，并適時按需增開。今年1月，經與越南鐵路總公司協商，中越班列全程時刻表確定，運輸時效大幅壓縮，從廣西南寧南站到越南安員站的運輸總時長由40多個小時壓縮至最快14個小時。

今年7月以來，隨著中越電子貿易升溫，運輸需求持續攀升，國鐵南寧局適時調整運輸方案，基本實現中越班列“天天班”運輸。同時，國鐵南寧局也協調邕州海關監管場所聯合降費，降低企業海關作業區作業費、短倒費、倉儲費等費用。目前中越班列南寧南站至安員站，達量后一口價為1150元/40英尺箱，最高每箱節約運輸成本5000多元，受到國內外客戶的歡迎。

在南寧國際鐵路港10月新設的集拼、混裝中轉倉庫，一批混裝貨物正在有序裝卸貨物、接受安檢查驗。“手機上就能提前報備貨物信息，選擇班次和裝箱。現場安檢也很快，中越班列有便捷的報關、掛運綠色通道，整個流程能節省一大半時間。”南寧交投物流投資有限公司業務經理李娜告訴記者。

凌晨從廣西南寧南站發貨，下午就能到達越南安員站。廣西邦達天原國際貨運有限公司物流總監楊波介紹，公路口岸汽車通行有不可預測性，影響運輸時效，公司用中越班列運輸900個集裝箱的貨物，“準點、穩定、可預測”，受到客戶好評。

菜鳥西班牙分撥中心——

保障配送時效和服務質量

顏 歡

在西班牙首都馬德里市郊2.25萬平方米的菜鳥分撥中心，兩條分揀線正忙碌工作。臨近節假日，多國商家開啟促銷活動，菜鳥也借此機會推出了“2歐元隔日達”和“2歐元次日達”等優惠增值服務，讓網購貨物能夠更加快捷地送到消費者手中。

“舊分揀線處理能力大概是每小時2萬個包裹，新分揀線啟用后，整體產能短時間提升一倍，重點環節智能化水平得到了全面提升。中國的跨境商家及本地商家在大促期間發貨，依然能夠享受穩定的配送時效和服務質量。”菜鳥西班牙負責人恩戶托告訴記者，這套由菜鳥自主研發的新分揀系統，大幅提高了快遞包裹的出入庫效率。上一層傳送帶將包裹順時針單向傳遞到操作平臺，只需工作人員確定二維碼朝向，新系統就可以自動識別包裹地址，并將包裹投放到不同郵編的隔口中，以優化派送路線，保障派送效率。

2021年，菜鳥正式進入西班牙市場，在馬德里開設分撥中心。3年來，企業背靠中國跨境電商，以差異化服務在當地市場站穩腳跟，團隊規模也從原來的幾十人擴大到了現在的超百人。目前，菜鳥物流服務已覆蓋西班牙超過40個省份，并在各大城市設置自有網點和配送站。快遞包裹由馬德里通過陸運、海運以及空運等方式送往各地，在25個核心城市實現次日達高效配送。此外，周末送達服務也成為菜鳥在西班牙的特色之一。

去年，菜鳥在西班牙的網絡覆蓋和相關布局更加完整，與速賣通平臺一起推出了面向全球消費者的高時效產品“全球五日達”，讓中國商家和西班牙消費者能夠享受更加快速、高效和穩定的跨境電商購物體驗。今年9月，為支持西班牙本地電商客戶發展，進一步降低物流成本，菜鳥推出了面向西班牙電商客戶的特色次日達、隔日達服務。“西班牙物流高峰期運營壓力大、成本高，我們推出的特色服務都在市場上取得了較好反響。”菜鳥西班牙快遞總經理蔡文明表示，中國物流企業為當地日益增長的電子商務物流需求提供了更加優質的解決方案。(人民日報)