【資料圖】
日前，自山東省煙臺港龍口港區(qū)發(fā)出的LT7102次專列滿載4060噸鋁礬土貨物，經(jīng)黃大鐵路轉(zhuǎn)黃驊南站駛?cè)胛覈髅簴|運(yùn)大通道朔黃鐵路，最終到達(dá)河北西柏坡站，標(biāo)志著橫跨山東、河北、山西的多式聯(lián)運(yùn)陸海新通道全面貫通。
這是一條從非洲幾內(nèi)亞到山西省孝義市的國際貿(mào)易新通道，跨越1.14萬海里航程，歷經(jīng)700公里鐵路和350公里公路運(yùn)輸，可滿足孝義每年超百萬噸進(jìn)口鋁礬土的需求，同時(shí)解決河北省平山縣到孝義350公里路段運(yùn)煤車輛空載返回的運(yùn)力浪費(fèi)問題。
為推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，減少公路運(yùn)輸造成的環(huán)境污染和交通擁堵，今年以來，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司積極謀劃調(diào)整西煤東運(yùn)大通道運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，與山東高速軌道交通集團(tuán)有限公司、山東港口煙臺港集團(tuán)有限公司和平山縣西柏坡貨場有限公司等單位密切合作，簽訂《內(nèi)陸無水港建設(shè)合作意向書》，充分發(fā)揮朔黃鐵路的運(yùn)能優(yōu)勢和煙臺港等相關(guān)港口的優(yōu)勢，構(gòu)建起公路、鐵路、海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的集疏運(yùn)體系。
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