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4月27日，湖北黃石大冶市汪仁鎮四連山村挖機轟鳴，武漢新城至黃石新港鐘山大道段破土動工，標志“武鄂黃黃”三橫三縱快速路系統建設全面啟動。三橫三縱快速路全長422.4公里，主要聯通鄂州花湖機場、黃石新港等重要樞紐。道路擴容、品質提升工程將使快速通道真正“快起來”，全面實現武漢新城、黃岡、鄂州、黃石之間高效聯通。

當前，湖北省綜合交通里程達32萬公里，“九縱五橫四環”高速公路骨架網加快形成，運輸結構持續優化。湖北省第十二次黨代會明確提出，把“積極融入全國統一大市場，打造國內大循環的重要節點和國內國際雙循環的重要樞紐”作為構建新發展格局先行區建設的重要內容。站在新的起跑線上，湖北省交通運輸廳加快推進交通基礎設施互聯互通，把綜合交通樞紐等做強做優，打造新時代九省通衢。

一季度高速公路完成投資176億元

今年一季度，湖北高速公路建設完成投資176億元，同比增長89.2%，新改建農村公路3050公里；鐵路建設完成投資60億元，實現了已建在建高鐵覆蓋所有市州；續建港航重點項目38個，漢江孤山樞紐等項目進度持續加快；站場（含機場等）完成投資42億元，力爭到2025年全面建成民航客貨運“雙樞紐”體系，各運輸方式銜接效率顯著提升。

湖北重點推進都市圈互聯互通，打造武漢長江中游航運中心、國家級中歐班列區域性樞紐節點，構建以“武鄂黃黃”為核心的武漢都市圈核心區“四網融合”多層次軌道交通網，建設“宜荊荊”全國性綜合交通樞紐。

下一步，湖北將依托重要機場、鐵路場站、核心港區，加快打造一批現代化樞紐港站；加快完善鄂州花湖機場國際航空貨運樞紐，打造以武漢天河、鄂州花湖機場為核心的空鐵聯運樞紐。

示范創建陸空聯運

4月30日，隨著一聲響亮的鳴笛聲，一列滿載工業機械產品等貨物的中歐班列（武漢）從中鐵聯集武漢中心站發往俄羅斯莫斯科。今年前4個月，中歐班列（武漢）共發運417列、共計3.4萬標箱，同比分別增長191.61%、191.55%，實現連續4個月單月開行百列以上。目前，中歐班列（武漢）已擁有46條穩定的跨境物流運輸通道，形成了多點并達的國際物流通道格局。

湖北省積極創建國家多式聯運示范工程，引導大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”。其中，武漢港武湖港區集裝箱鐵水聯運、荊州港鐵水公多式聯運、鄂州花湖機場多式聯運3個項目納入第四批國家多式聯運示范工程，全省國家多式聯運示范工程總數達到8個，尤其是鄂州花湖機場多式聯運項目成功申報，填補了湖北陸空聯運示范創建的空白。

外循環打得開，內循環轉得快。4月22日，湖北、湖南、江西三地港口企業在武漢簽署協議，依托長江黃金水道，共建跨區域物流園區和產業園區，推動三省建立統一大市場。截至2022年年底，湖北共有交通樞紐物流園區85個，縣級物流中心實現全覆蓋，建成鄉鎮綜合運輸服務站527個，快遞網點鄉鎮覆蓋率達100%，村級快遞服務站點覆蓋率約80%。