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近日，中國土木工程學會公布了第二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎獲獎工程名單，滬昆高鐵北盤江特大橋榮獲中國土木工程詹天佑大獎，由中鐵廣州局承建。這是該橋在獲國家優質工程獎、中國技術市場最高獎——金橋獎、國家鐵路局鐵路優質工程獎等多個獎項之后的又一重磅大獎。

滬昆高鐵北盤江特大橋位于貴州省關嶺布依族苗族自治縣與晴隆縣交界處，是中國鐵路重點橋梁工程之一，也是我國高鐵橋梁建設的一張世界名片。該橋為上承式勁性骨架鋼筋混凝土拱橋，大橋橋面距江面高約300米，全長721．25米，其中主橋445米的跨度在世界同類型鐵路拱橋中跨度位居首位，為修橋而建的纜索單塔雙錨跨度827米，創國內第一。主跨鋼管拱內使用C80混凝土先進技術為國內首創。大橋于2010年10月1日開工，2015年11月19日順利合龍，2016年12月28日正式投入使用。

據介紹，橋梁建設過程中存在施工規模大、技術標準高、結構新穎以及施工環境惡劣等一系列難題，是融匯了中國橋梁建設中懸索橋、斜拉橋、鋼管拱橋、混凝土拱橋、鋼構橋、現澆連續梁橋等橋型的特點的一座具有世界先進水平的技術攻關型橋梁；同時，該橋在鋼筋混凝土拱橋最大跨徑、高速鐵路橋最大跨度、大跨度橋梁無砟軌道鋪設技術、大跨度混凝土拱橋工法和大跨度橋梁剛度控制工藝方面實現“五大突破”，創下了世界鋼筋混凝土拱橋最大跨度橋梁，世界時速350公里高鐵橋梁最大跨度橋梁兩項紀錄，刷新6項世界性科研課題。