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日前，福建省高速公路建設總指揮部組織召開了沈海高速泉廈段擴容工程橋梁設計方案研討會。福建省高指副總指揮陳禮彪等領導出席，會議邀請了7位專家組成了專家組。福建省發展高速公路股份有限公司、省高速養護公司、路橋公司以及該項目工可編制單位中交第二公路勘察設計研究院有限公司參與會議。

與會領導、專家認真聽取了設計單位關于本項目橋梁設計方案的匯報，審閱了相關資料，并就主體橋梁結構選型、橋梁預制裝配化技術應用、橋梁施工交通組織方案、預制梁場布設、橋梁景觀設計及特殊節點橋梁設計等重難點問題提出了質詢。

會議經過認真討論研究，與會領導、專家一致認為設計單位根據該項目建設條件及工程特點提出的橋梁設計原則基本合理，橋梁設計方案充分考慮了跨越能力、工程造價、施工便利、既有高速保通以及景觀需求等多方面因素，橋梁選型論證充分，推薦路側主體橋梁采用預制小箱梁，路上方主體橋梁采用鋼混組合梁、門架墩的方案基本合適。會上，與會專家還結合國內外重大工程施工案例，從橋梁預制裝配化、一體化架設施工、施工期交通組織方案等方面提出了寶貴的意見和建議。

據了解，沈海高速公路是《國家綜合立體交通網規劃綱要》中“6軸7廊8通道”的重要組成部分，泉州至廈門段高速公路是沈海高速公路的重要組成路段，是國家“十四五”規劃《綱要》實施的102項重大交通基礎設施項目之一，是全面貫徹新發展理念的樣板工程。該項目橋梁規模大（占路線總里程高達87%）、結構形式復雜、施工期保通難度大、景觀要求高，橋梁方案對于項目的投資控制敏感性強，結合既有高速保通需求和建設條件合理選擇橋梁結構形式是項目的重難點之一。

本次研討會進一步明確了該項目橋梁的總體設計原則，為下階段橋梁設計方案的優化指明了方向。項目組將統一思想，形成共識，堅持高標準，根據專家組意見進一步優化完善橋梁設計方案，加快推進項目落地實施。