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3月29日，中鐵十局承建的廣州至湛江鐵路長興村特大橋跨G15沈海高速公路（72+128+72）米連續梁合龍，這是全線首座跨高速連續梁合龍。
中鐵十局承建的廣湛高鐵第七標段正線長46.9公里，由中鐵十局三建公司負責施工，勘察設計院負責預制梁場、基坑支護、鋼筋棚、料棚、拌和站基礎、鋼便橋及10個連續梁的現澆支架、臨時固結、掛籃的設計與檢算業務, 為臨時結構的安全、經濟、施工便捷提供技術支持，保證了連續梁的順利合龍。
中鐵十局勘察設計院具有豐富的鐵路、公路、市政等橋梁施工方案設計經驗，擅長解決深水、大跨、高墩、拱橋、轉體、斜拉等復雜高難度的橋梁施工問題，累計為鄭濟高鐵、濟萊高鐵、萊榮高鐵、濰煙高鐵、龍龍高鐵、池黃高鐵等200多個鐵路、公路、市政項目提供施工技術服務，已形成施工技術服務品牌效應。
廣湛高鐵是廣東省近年來投資最大的鐵路項目，正線全長401公里，設計時速350公里，通車后將實現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達，極大促進湛江融入粵港澳大灣區聯動發展。
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