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3月27日，巴羌高速林覽互通A匝道現澆段底腹板混凝土順利完成澆筑，標志著林覽互通A匝道跨線橋正式進入上部現澆結構施工階段。

巴羌高速林覽互通位共設置有兩條匝道，分別為A、B匝道，其中A匝道跨線橋上跨天巴高速主線，全橋長822.7米?，F澆梁段設計為變截面預應力箱梁，其長度為212米，采用一聯三跨56米+100米+56米結構，梁面寬度為18.45米，底面寬為11米，最大高度為6.5米。

此次澆筑的是林覽互通A匝道現澆段的底板和腹板部分，5臺泵車連續澆筑28個小時，共澆筑C55混凝土約2900立方米。林覽互通A匝道現澆作為項目的重點工程，采用盤扣支架施工，由于澆筑混凝土方量大、現場可供擺設泵車位置有限、澆筑工藝復雜、溫控難度大等因素，具有施工難度大、周期長、安全風險系數高的特點。

為確保順利澆筑，指揮部提前謀劃，精心部署，從現場指揮、物資調配、安全管理、技術指導等多方面全方位全過程監管監控：一是不斷優化施工方案，提前組織開展安全技術交底會，做好資源調配，確保施工的連續性；二是落實責任分工，嚴格控制施工工序，做到各施工環節有序銜接，確保施工過程安全、質量管控到位。

林覽互通A匝道現澆段底腹板澆筑的順利完成，為項目后續現澆箱梁施工積累了寶貴經驗。下一步，巴羌高速將保持高度的緊迫感及責任感，繼續錨定工程建設節點目標不動搖，以高標準、高質量，全力推動項目建設駛入“快車道”。