(資料圖片)

為進(jìn)一步加快重慶軌道交通綠色化轉(zhuǎn)型，助力重慶“雙碳”工作有序推進(jìn)，近日，重慶交通開投軌道集團(tuán)發(fā)布了《重慶軌道集團(tuán)綠色城軌發(fā)展實施方案》，圍繞綠色出行、綠色建造、綠色運(yùn)營、綠智融合等多方面提出了任務(wù)目標(biāo)，4號線、5號線、9號線、10號線、環(huán)線將實現(xiàn)互聯(lián)互通運(yùn)營。

《方案》因地制宜提出了重慶軌道交通健全綠色體系、提升綠色出行、推廣綠色建造、完善綠色運(yùn)營、推動綠色開發(fā)、踐行綠智融合、強(qiáng)化綠色示范、引導(dǎo)綠色產(chǎn)業(yè)八大任務(wù)，從健全綠色管理架構(gòu)、試點(diǎn)綠色創(chuàng)新技術(shù)、編制綠色節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化綠色運(yùn)維建設(shè)、完善綠色評價體系五個維度推進(jìn)重慶軌道交通綠色化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)低碳發(fā)展。

《方案》提到，重慶綠色城軌發(fā)展將突出綠色出行，以深化四網(wǎng)融合、推進(jìn)互聯(lián)互通、優(yōu)化換乘接駁、提升服務(wù)水平等措施持續(xù)優(yōu)化綠色出行，通過著力挖掘打造“李子壩單軌穿樓”“開往春天的列車”等景點(diǎn)促進(jìn)交旅融合，擦亮重慶綠色出行新名片。

在推進(jìn)互聯(lián)互通方面，重慶軌道集團(tuán)在4號線、5號線、環(huán)線互聯(lián)互通運(yùn)營基礎(chǔ)上，推進(jìn)4號線、5號線、9號線、10號線、環(huán)線互聯(lián)互通運(yùn)營，促進(jìn)市郊鐵路江跳線與5號線的貫通運(yùn)營，增強(qiáng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營效應(yīng)，提高乘客服務(wù)水平，提升軌道交通出行占比，為乘客帶來“一車直達(dá)”的乘車體驗。

同時，優(yōu)化全網(wǎng)換乘接駁。記者了解到，今年重慶軌道集團(tuán)新增開通運(yùn)營車站9個出入口，將推進(jìn)彈子石、冉家壩等60個軌道站點(diǎn)步行便捷性工程；配合推進(jìn)彈子石、冉家壩等60個軌道車站周邊慢行步道可達(dá)性、便捷性提升工作；利用地下站增設(shè)更多市民納涼點(diǎn)，出入口通道夜間過街功能改造。

優(yōu)化行車組織，實施大客流車站擴(kuò)能改造，優(yōu)化換乘站換乘流線，系統(tǒng)化地提高運(yùn)營服務(wù)水平；推廣2號線4/6/8編列車混跑擴(kuò)能改造的成功經(jīng)驗，根據(jù)各運(yùn)營線路客流動態(tài)變化，靈活設(shè)置列車編組。優(yōu)化列車調(diào)度、減少列車空駛，靈活開行大小交路、靈活計劃夜間停車，根據(jù)各線路特點(diǎn)差異化管理，合理制定線路運(yùn)營時間。

《方案》提出，鼓勵采用不同的車輛制式，結(jié)合山地城市獨(dú)特的地理特點(diǎn)，根據(jù)不同客流情況、不同功能需求，因地制宜選擇車輛制式。比如，推廣山地A型地鐵列車，實現(xiàn)地鐵車輛縱坡達(dá)到50%，改善小半徑曲線性能、提高列車運(yùn)行可靠性，以“低碳化、綠色化、智慧化、立體化”為建設(shè)理念，打造適宜山地城市的特色軌道交通。

完善綠色運(yùn)營，實施惠民改造“四大”行動，即便民設(shè)施改造行動、噪聲擾民問題整治行動、車站環(huán)境改善提升行動、客服智能化行動，改善運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)。

突出綠智融合，通過智慧乘客服務(wù)、智能運(yùn)維服務(wù)、智慧網(wǎng)絡(luò)管理等手段構(gòu)建智能應(yīng)用新場景，以先進(jìn)智慧技術(shù)支撐節(jié)能降耗目標(biāo)的達(dá)成，推動綠色城軌創(chuàng)新發(fā)展。