“司機吹哨、書記報到”。近日，江蘇省交通運輸行業(yè)黨委印發(fā)通知，在全省交通運輸行業(yè)推廣泰州交通貨車司機訴求辦理經(jīng)驗做法，推動全省貨車司機群體黨建工作走深走實。

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據(jù)了解，2022年以來，泰州市交通運輸行業(yè)黨委創(chuàng)新實施“司機吹哨、書記報到”訴求處理新模式，建立“吹哨、應哨、評哨”的閉環(huán)工作機制，實現(xiàn)司機訴求處置快響應、急辦理、高質量。首建貨車司機“關愛資金”，啟動資金超過100萬元；通過發(fā)放禮包、現(xiàn)金慰問等形式，幫扶貨車司機近4000人。

試點一年多來，全市貨車司機“吹哨”1000余次，100%得到答復，98%辦得滿意。貨車司機切身感受到黨組織就在身邊，有話愿意對組織講、有苦愿意向組織訴、有難愿意找組織幫。貨車司機的主人翁意識進一步增強，有的主動加入社區(qū)志愿服務隊；有的通過隨手拍等方式，將身邊發(fā)現(xiàn)的問題實時反映給行業(yè)黨委，成為黨組織的“移動前哨”和社會基層治理的重要力量。

線上線下聽心聲

泰州建立市、縣（區(qū)）兩級交通運輸行業(yè)黨委、47個黨支部，形成了基本覆蓋全體黨員貨車司機的組織網(wǎng)絡；市、縣兩級交通運輸行業(yè)黨委的6名負責同志分別加入轄區(qū)內的貨車司機黨支部微信群、公開個人聯(lián)系方式，直接傾聽司機訴求和心聲、協(xié)調處理“疑難雜癥”。“無論是涉及個人的問題還是公眾的問題，支部都能一一回復并盡力解決。”黨員貨車司機繆安平說。

在暢通訴求反映渠道的基礎上，泰州市交通運輸行業(yè)黨委順勢打造“1+N”黨員結對非黨員貨車司機和書記聯(lián)系貨車司機工作模式。司機們利用“貨車司機—黨員司機—流動黨支部—行業(yè)黨委”訴求表達直通機制，及時直接面向行業(yè)黨委“吹哨”。

行業(yè)黨委書記深入行業(yè)最基層、第一線，到物流園區(qū)、貨運場站與貨車司機面對面聊家常、“零距離”聽訴求；黨員干部跟車體驗，當面聽取司機心聲。興化市貨車司機流動黨員安豐黨支部在走訪貨車司機時發(fā)現(xiàn)有2人生活比較困難，立即向泰州市交通運輸行業(yè)黨委申請關愛資金，把組織的關心關愛送到困難司機手上。

織好陣地網(wǎng)，服務區(qū)里聽民聲。依托高速公路服務區(qū)、物流園區(qū)、企業(yè)黨支部等，規(guī)劃建設“8+30”個黨群服務陣地，形成黨群服務陣地網(wǎng)絡，收集到更多更真切的心聲；通過設立意見箱、公開“12328”交通運輸服務監(jiān)督熱線、“12345”政務熱線和“卡友e家”平臺等途徑，持續(xù)拓展貨車司機“吹哨”陣地。

制度閉環(huán)為司機紓困解難

“受理一個哨，解決一筐難”。2022年疫情期間，黨員貨車司機魏愛東由于保供工作閉環(huán)管理，本人無法到現(xiàn)場完成營運證年審工作，行業(yè)黨委得知后立即安排行政審批窗口工作人員主動聯(lián)系、迅速辦理。經(jīng)過了解，像魏愛東這種情形的還有30多人，泰州市交通運輸局很快出臺“容缺受理、告知承諾”制度，先后解決了一批行政審批中的積壓問題。

有黨員貨車司機反映，司機袁師傅因工作意外致殘。泰州市交通運輸行業(yè)黨委立即協(xié)調市法律援助中心，邀請“貨車司機法律援助服務團”成員劉律師提供法律援助，幫助袁師傅拿到了責任單位的醫(yī)療費用墊付款。“貨車司機法律援助服務團”2022年組建以來，已開展法律咨詢15場次，為近800名貨車司機提供政策咨詢和法律援助，成為貨車司機維護合法權益的堅強后盾。

面對不同方向、不同類型、不同難度的“哨聲”，泰州市交通運輸行業(yè)黨委認真分析總結，形成“健全訴求表達直通機制、完善訴求快速協(xié)調解決機制、建立訴求處理結果反饋機制”的完整閉環(huán)工作鏈。

對貨車司機反映的不屬于交通職能范圍的問題，“應哨人”通過建立部門聯(lián)動工作機制和聯(lián)席會議制度等，盡最大努力幫助貨車司機紓困解難。目前，泰州交通通過與公安交巡警、城管等多部門聯(lián)合會商，有效解決了貨車“進城難”等問題；會同人民銀行累計發(fā)放“泰融通”產(chǎn)品貸款64.5億元，惠及貨運行業(yè)主體近3000戶。