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今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，聚焦京津冀協同發展、京津同城化發展趨勢，推動京津冀交通一體化向縱深發展，天津交通將有新作為。“我們將深入貫徹落實京津冀協同發展縱深推進行動，不斷加快京津冀交通一體化重點項目建設，津興城際鐵路預計將在今年下半年開通運營，京津塘高速公路改擴建工程計劃年內開工建設，為實現京津冀交通一體化更大突破再添新動能。”天津市人大代表、市交通運輸委黨委書記、主任王魁臣表示。

協同發展，交通先行，其中“軌道上的京津冀”一直備受關注。王魁臣介紹，津興城際鐵路是落實京津冀協同發展重大國家戰略、打造“軌道上的京津冀”的標志性工程。“這條東起天津西站、西至北京大興國際機場的城際鐵路全長100.6公里，通車后將實現京津城際、京滬高鐵、京濱城際、津興城際4條高鐵城際通北京格局，從天津西站乘車36分鐘可達北京大興國際機場，為我市及周邊群眾航空出行提供更多選擇。”

作為我國第一條利用世界銀行貸款建設的省際高速公路，京津塘高速公路建成以來發揮了重要作用，但隨著京津間通勤交通持續增長，該路容量和服務水平迫切需要提升。“這次工程改造長度約96.8公里，將利用現狀舊路進行兩側拓寬改建，其中津冀界至塘沽西互通擴建為雙向八車道，塘沽西互通至塘沽收費站擴建為雙向六車道。”王魁臣說，“該路建成后將充分發揮‘京津濱發展軸’輻射帶動作用，為承接北京非首都功能轉移、支撐天津港建設世界一流港口發揮交通先行作用。”