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近日，上海市政府辦公廳印發(fā)《上海市推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)施方案》（簡稱《方案》）。《方案》以提升面向全球的運(yùn)輸服務(wù)能力為重點(diǎn)，聚焦上海國際航運(yùn)中心集疏運(yùn)體系優(yōu)化完善，明確到2025年，上海鐵路貨運(yùn)量比2020年增長10%，上海港集裝箱水水中轉(zhuǎn)比例不低于52%，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量年均增長15%以上。

根據(jù)《方案》，上海將提高多式聯(lián)運(yùn)承載能力和銜接水平，推動(dòng)實(shí)施小洋山北側(cè)綜合開發(fā)項(xiàng)目，推進(jìn)羅涇等港區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展；優(yōu)化內(nèi)河運(yùn)輸體系，持續(xù)推進(jìn)“一環(huán)十射”內(nèi)河高等級航道建設(shè)，形成“連接蘇浙、對接海港”格局，推動(dòng)洋山深水港區(qū)與江河鐵公等運(yùn)輸方式高效銜接。

江（河）海聯(lián)運(yùn)和江（河）海直達(dá)運(yùn)輸是未來發(fā)展重點(diǎn)。上海將推進(jìn)長三角地區(qū)沿江、沿海多模式合作，加強(qiáng)長江沿線聯(lián)運(yùn)航線對接，開展江海聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)等領(lǐng)域合作；大力發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸，推動(dòng)開辟河海直達(dá)運(yùn)輸新航線，進(jìn)一步推進(jìn)支線船舶共艙、聯(lián)盟等模式發(fā)展。

在集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)方面，上海將完善長三角地區(qū)對接上海港的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，擴(kuò)大既有線路運(yùn)量；加強(qiáng)與內(nèi)陸無水港合作，開拓中遠(yuǎn)距離市場；鼓勵(lì)港口與鐵路、航運(yùn)等企業(yè)加強(qiáng)合作，統(tǒng)籌布局集裝箱還箱點(diǎn)，促進(jìn)海運(yùn)箱和鐵路箱的互使互換。