重慶軌道交通建設(shè)進(jìn)展又來啦，多條線路建設(shè)進(jìn)度再“上新”，一起來看看。

軌道交通4號線西延伸段

第三臺TBM“紅巖號”順利始發(fā)

(相關(guān)資料圖)

4月8日上午，4號線西延伸段第三臺TBM“紅巖號”順利始發(fā)，在確保工程安全質(zhì)量的前提下，比計(jì)劃始發(fā)時間提前近2個月，標(biāo)志著線路全面進(jìn)入TBM施工階段。

4號線西延伸段西起盤桂路站，東至4號線一期民安大道站，線路采用地下敷設(shè)，全長10.8公里，共有車站9座，其中換乘站4座，分別為玉帶山、大石壩、花卉園和嘉州路站，并設(shè)有宏帆停車場。線路建成后，將與4號線一期、4號線二期貫通運(yùn)營，串聯(lián)起大石壩組團(tuán)、觀音橋組團(tuán)、重慶火車北站、唐家沱組團(tuán)、龍興組團(tuán)等重要區(qū)域，進(jìn)一步加密中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng)，方便廣大市民乘客出行。

軌道交通5號線

紅巖村大橋順利完成鋪軌施工

4月5日，軌道交通5號線大石壩~石橋鋪段，紅巖村大橋順利完成軌道鋪設(shè)施工，為下階段該段線路的“電通”“車通”等施工項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

軌道交通5號線一期跨越嘉陵江，南北貫穿中部槽谷，與3號線基本平行。待全線貫通后，5號線將充分發(fā)揮過江通道作用，大幅改善跨嘉陵江交通狀況，有效緩解中部槽谷地面交通壓力。

軌道交通18號線北延伸段

大坪西站至終點(diǎn)區(qū)間左線TBM“渝越2號”順利始發(fā)

近日，軌道交通18號線北延伸段大坪西站至終點(diǎn)區(qū)間左線TBM“渝越2號”順利始發(fā)，自此，該區(qū)間“雙管齊下”，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)雙線掘進(jìn)。

軌道交通18號線北延伸段東起于小什字站，西至軌道交通18號線一期工程富華路站，線路全長約10公里，共設(shè)8座地下車站。

該線路建成后，將填補(bǔ)渝中半島下半城軌道交通空白，串連化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字，成為打通大渡口組團(tuán)、李家沱組團(tuán)及大楊石組團(tuán)到解放碑片區(qū)的第二通道。

軌道交通24號線

瓦子壩站鋼結(jié)構(gòu)大棚主體結(jié)構(gòu)完成

近日，24號線一期瓦子壩站鋼結(jié)構(gòu)大棚主體結(jié)構(gòu)順利完成，將進(jìn)一步提高建設(shè)效率。

24號線一期全長18.9公里，起于巴南區(qū)鹿角北站，止于南岸區(qū)廣陽灣站，設(shè)重慶東站等11座車站。線路建成后，將有效提升軌道交通南北向運(yùn)輸能力，增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽島區(qū)域發(fā)展。

軌道交通27號線

正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)階段

近日，軌道交通27號線土建工程12標(biāo)項(xiàng)目重慶東車輛段出入段線隧道洞口正式啟動清表工作，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)階段。

軌道交通27號線全長約49公里，西起璧山站，東至重慶東站，全線設(shè)14座車站。

該線路將服務(wù)城市中心區(qū)、西永及茶園組團(tuán)中心，支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學(xué)城等商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展，串聯(lián)重要門戶樞紐，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，提升軌道交通效率。